CH1 连接故障诊断仪,显示故障码为"I",含义为氧传感器及其电路故障。分析可能的故障原因有:①氧传感器线路有故障;②氧传感器有故障;③ECM/PCM有故障。 经检查氧传感器的线路正常,于是拆下氧传感器,发现氧传感器的氧化错元件附有许多黑色物质,经分析是氧传感器被污染了,于是就用化油器清洗剂将其清洗干净,重新装复,清除故障码,再起动发动机,发动机故障指示灯熄灭。因此,车辆维修完工出厂。谁知2h后,车辆又回来了,再次诊断又出现故障码"1"0 当时判定为氧传感器损坏,就更换了氧传感器。这次,车辆一直运行了20多天,然后又出现了发动机故障灯常亮的故障,诊断结果还是氧传感器及其电路故障。这就奇怪了,是氧传感器配件质量好,还是另有原因? 拆下氧传感器,发现氧化错元件又附上了黑色物质,于是怀疑该车添加的燃油合格,建议驾驶员更换合格的燃油,并更换了氧传感器,该车一直运行到现在再没有发生此故障。 若使用含铅汽油或劣质汽油,则氧传感器极易损坏。所以在维修中,我们也应加以注意,并及时提醒驾驶员。