问别克换上新缸盖后发动机怠速不稳是为何？

做试验，点火能量使用跳火的方法，在使用火花塞检测仪的时候，检测到的火花至少可以击穿30mm以上，而且火花呈现蓝白色。为了检查点火时间，又用示披器进行点火波形的测试，结果一切正常。又仔细检查了高压线的安装(有时会发现维修人员疏忽造成缸线插乱的现象)，一切正常。会会是喷油正常呢?因为一个已经行驶了十几万公里的车辆，有可能会出现喷油雾化好、喷油器堵塞的现象，再加上因为缸盖、进气道、气门等部位的积炭增多，也会吸附一些燃油，导致实际进入燃烧室的燃油比较少，这些都会导致海合比合适，从而造成燃烧充分，动力足。所以重点对进气道、气门等处的积炭进行了反复清洗(使用喷油器清洗机和进气道专用除炭设备)，排气尾管有大量的蓝色烟雾冒出，证明进气道的确积炭很多，但还是能排除此故障。 会会是喷油器堵塞或者喷油脉宽对呢?假如长时间喷油器未进行有效的维护，势必会影响喷油质量，造成燃烧好，于是又使用超声波清洗机进行喷油器的雾化试验。经过试验，发现6个喷油器的喷油量基本相同，而且雾化非常好，也没有任何滴漏的现象。没有办法，安装好所有的喷油器后再次使用检测仪器读取喷油脉宽，发现所有的喷油脉宽随着发动机负载的变化出现有规律延长或者缩短。使用示波器对所有的喷油器的波形进行检查，也都很正常。波形的下端保持OV，上端保持蓄电池电压，这些足以说明peM对喷油器的控制是有效的，喷油器的执行情况也是良好的。 点火与喷油都进行了有效的检查，证明没问题。故障还是依旧，发动机仍然工作稳定。那么，还会有哪些因素对这种故障有影响呢?如此强烈的症状通过分析尾气应该可以有一些线索。