CH5 首先从最简单的地方开始一-关闭点火开关,断开电喷线束与前舱线束的4针插头,再次打开点火开关观察发动机转速表,此时转速表的指针没有动作,初步断定故障部位在仪表,可能在电喷系统。 接下来装好4、针插头,打开点火开关,用诊断仪测试,诊断仪却进入了诊断程=序,显示接口故障,但在打开点火开关的同时却明显的听到喷油器"滋滋"乱响,断断续续Of常情况下在打开点火开关的瞬间只能昕到一声这样的响声h检查继电器,阻值正常,没有故障。 起动发动机,发动机能正常工作,发动机的转速表是通过曲轴位置传感器输入信号给ECU,再通过ECU的第6针到组合仪表的发动机转速表,发动机正常工作时检查曲轴位置传感器,但于一碰到曲轴位置传感器的线束后发动机立即熄火了,此时用于晃动该处线束,喷油器"滋滋"乱响的声音又出现了,进一步拆检曲轴位置传感器发觉头部的线柬已经老化了,里面虚接,因而严生了该起故障。 更换新的曲轴位置传感器,转速表指示灭正常了。 幸好这类故障出现的时间是很长,有些出租车司机由于比较忙,往往忽视了车辆出现的小毛病,类似这类故障长此以往就会造成ECU烧坏,在此提个醒:千万要让发动机带病工作。