问丰田大霸王换挡时发窜

经过路试发现，汽车以低于45kmlh的速度行驶时一切良好，当加速行驶到50kmlh左右时出现故障，再继续加速行驶到70kmlh左右时故障又一次出现，故障出现时发动机转速忽大忽小，有时还出现空转，再继续加速到100kmih以上时则很费力。 检查变速器油，正常ρ仪表板上的发动机与变速器的故障指示灯也都显示正常。观察发动机的工作情况，怠速运转平稳，加速也良好。在举升机上挂挡进行空负荷试验，慢慢对汽车进行加速，当加速到40kmlh和60kmlh左右时同样出现路试时的情况，只是发生故障时的车速略低一些，同时明显感到变速器换挡接合的振动，故障出现时也正是自动变速器进行2-3挡和3-4挡换挡时，通过这些现象初步判断故障出在自动变速器上。拔掉自动变速器电酷阀的插接器，对自动变速器进行于动换挡试验，在D位除起步后加速比较网难(因为这时变速器处于4挡工作)外，再也没有原来的窜动现象了。在L挡位起步行驶，然后再换2位(3挡)，再到D位(4挡)，也没有原来的故障现象，说明故障在电控部分的可能性较大。 其调整后试车，故障依旧。再对车速传感器与电脑输出线路进行检测，没有问题。难道是脑内部有故障?更换电脑后试车，故障仍未排除。难道是变速器内部故障而使电脑发出错控制信号? 清洗检查阅体，并特别对电磁阀进行检测，没有发现异常。最后检查发动机。清洗燃系统，更换分电器总成与高压线，试车，故障依旧。油路与电路(点火系统)都检查了，于是手检查进气系统。经检查进气系统密封良好，只发现空气滤清器比较脏。更换后试车，故现象居然消失了。 难道故障就这样排除了?准备多试一试，路试50多公里都没发现问题，归来时故障又现了。反复进行分析，发现只是在更换空气滤清器时插拔了空气流量计的插接器，是空气量计有故障?用于轻轻地拍一拍空气流量计，故障现象又消失了。仔细观察发现空气流量电路盖板被人揭开过，更换空气流量计后故障彻底排除。