问雅阎轿车废气循环系统故障

短接乘客前仪表下方的两孔诊断座，点火开关KEY一ON，通过"CHECK"灯的闪烁读出"12"号故障码，其内容是：EGR真空电磁阀IEGR位置传感器回路良。据此检查了整个废气循环系统，点火开关KEY-ON时，测量EGR电磁阔的一脚电压为12V，着车加速到3000r/min时，EGR电磁阀有动作，EGR阀有真空，正常，让发动机回到怠速状态，用真空枪去吸EGR阀，怠速没变化，说明EGR阀有问题，测量EGR位置传感器，1脚为5V，3脚为OV，2脚信号电压为1.2V，正常，在真空枪吸EGR阀的过程中，2脚信号电压变化也正常。问题的关键在EGR闹。 拆下EGR间，原来是石棉纸把孔堵住了，EGR系统失去了作用，恢复原样后，KEY-ON，短接诊断孔，拔掉backup熔断丝lOs后插回(位置在发动机室右边防火墙旁的熔断丝盒里)，拿掉短接线着车，CHECK灯正常，在进行路试时却出现了新的故障现象，当踩节气门把车速加到80km/h以上，再松油门时，发动机会突然熄火，再打起动机时，启动困难，即使着车，怠速极稳，入挡起步熄火。下车打开发动机盖，拔掉EGR阀上的真空管，昕见"嗒"的一声，感觉是EGR间关闭的声音。按理在怠速时EGR阀应关闭，但此时EGR阅一旦打开就被真空吸住回位，造成怠速时漏气，使怠速稳，甚至熄火。从EGR真空电磁阀的工作原理可以分析出这A，B孔上的真空管接反了，恢复原样后试车，一切正常，故障排除。