问使用三元催化转化器应注意什么?

(1)预防车辆故障是防止三元催化器过热最直接的办法。二元催化转化器过热，载体和涂层及其上面的催化剂，会因高温烧损而脱落。当发动机出现故障时，如喷油器故障、火花塞故障、传感器故障、化油器污染严重等故障会导致三元催化器内使温度迅速上升。所以一旦发现车辆有故障苗头时，应及时检查维修，切可再勉强长时间行驶。 (2)装有三元催化器的车辆决能使用有铅汽油。有铅汽油中的铅化物含量比较高，铅化物在高温下会还原成金属铅(Ph)，而金属铅容易沉积在铀(Pt)、姥(Rh)等贵金属催化剂表面，使催化剂起了催化作用。所以只能使用90或90号以上的无铅汽油。 (3)三元催化器也有一定的使用寿命。如发现发动机工作正常而排放值急剧上升即可判定三元催化器失效。 (4)若发现冷起动困难时，应立即到汽车厂检查。冷起动困难时，气缸内将有多余汽油未燃烧而排出，积聚在三元催化器内燃烧会使其过热，易造成三元催化器失效。 (5)当发现燃油报警灯报警时，应及早加满燃油。因为油位太低，会导致正常供油，引起发动机燃油供应良，增加三元催化器的负荷。 (6)发动机熄火前应先怠速运转一会儿。发动机高速运转时各运动部件和排气温度较高，熄火时先进入怠速状态运转一段时间后，可使用温度平缓下降，减少热冲击强度，对延缓发动机各运动部件和三元催化器使用寿命有益。 (7)要在干草和有机溶剂等易燃物的路面上行驶和停车。因为三元催化器外表面的温度较高，易燃物附着在上面，有可能引起燃烧的危险，也对车辆的安全利。 (8)测量发动机气缸压力时必须拔下喷油器的电插头。如采取上述措施，曲轴转动带动汽油泵供油，同样会使没有燃烧的汽油在三元催化器内积聚燃烧，使其过热。 (9)禁止用单缸熄火法判断各缸的工作状态。对电喷车，因为喷油器与燃油分配管是一体的，四个喷油器共用一个电插头，无法拔下某一个喷油器的电插头，熄火的那个气缸的喷油器还在继续喷油，没有燃烧的汽油会在三元催化器内燃烧，同样会使其过热。同理化油器车也一样。 (10)应定期维护车辆。定期维护可及时发现和预防故障发生，使发动机工作在良好的工况下，有益于延长三元催化器的使用寿命，应严格维护和维护发动机的各系统。如：为防止汽油中的胶质物质堵塞喷油嘴引起发动机工作良，应定期清洗喷油器等。