问关于骐达的底盘？

楼主 你是真不懂车啊 两厢骐达最小离地间隙(mm) 159 两厢福克斯最小离地间隙(mm) 150 你说那个地盘低哇 通过性能两厢福克斯稍强点 必进这个车子是运动系列的 对付坑洼的路面比较可以 两厢骐达偏向于城市路面 坑洼路面的适应能力不如两厢福克斯 建议买运动系列的两厢福克斯 希望对你有用 骐达偏重于舒适，底盘、悬挂调校的都很软，大部分日本车都是这样的；福克斯偏重于运动，地盘、悬挂都很扎实，路况不好的话，建议考虑福克斯 MS骐达高一点 别买这俩鸡肋车骐达皮太薄，福克斯结识但费油 看看大众的高6或者速腾 两厢福克斯底盘高1500mm。两厢骐达底盘高1535mm。 看了楼 上 某些人的回答 哥笑了 另外，为啥这么多VW五 毛 呢？ 楼主 你是真不懂车啊 两厢骐达最小离地间隙(mm) 159 两厢福克斯最小离地间隙(mm) 150 你说那个地盘低哇 通过性能两厢福克斯稍强点 必进这个车子是运动系列的 对付坑洼的路面比较可以 两厢骐达偏向于城市路面 坑洼路面的适应能力不如两厢福克斯 建议买运动系列的两厢福克斯 希望对你有用 骐达偏重于舒适，底盘、悬挂调校的都很软，大部分日本车都是这样的；福克斯偏重于运动，地盘、悬挂都很扎实，路况不好的话，建议考虑福克斯 MS骐达高一点 别买这俩鸡肋车骐达皮太薄，福克斯结识但费油 看看大众的高6或者速腾 两厢福克斯底盘高1500mm。两厢骐达底盘高1535mm。 看了楼 上 某些人的回答 哥笑了 另外，为啥这么多VW五 毛 呢？

您好： 最小离地间隙是指当车辆满载时，底盘降到最低时，车底部钢性物体和地面的高度，叫最小离地间隙，颐达和骐达的最小离地间隙是160mm，捷达的最小离地间隙是137mm。

骐达只要在道路上行驶，一般会因底盘低有问题。 SX4更经济，朗逸更安全。 骊威的离地间隙与骐达相同。 眼下，10万以内性价比的是丰田的雅力士，我推荐你选择雅力士1.6自动档车。理由：一是雅力士安全性突出，看安全必须坚持科学态度，能听信传说和凭感觉，雅力士是10万以下车中唯一的五星级——C-NCAP47.1分。二是雅力士使用的是双VVT-I发动机，也是10万以下的发动机，升功率高，动力强，很省油。三是雅力士目前打特价销售，原来卖10.6万的1.6自动档车,现在只卖到8.1万（我昨天就卖了这款车，最低自动档的7.78万），6气襄、自发光登记表盘，配置很高。四是雅力士是世界汽车品牌，这款车也是世界“小车销量冠军”，全球销量超过300万台。五是外表看上去大，内部空间很大，仅比骐达略小一点点。

最小离地间隙是指当车辆满载时，底盘降到最低时，车底部钢性物体和地面的高度，叫最小离地间隙，颐达和骐达的最小离地间隙是160mm，捷达的最小离地间隙是137mm。