问请问汽车悬架系统的分类?

悬挂系统可以分为两大主要类型:非独立式和独立式 独立式悬挂分为双叉臂式和麦佛逊支柱式 双叉臂悬挂有以下特性:1、设定几何形状时可获得较大的自由度，精确的设定可以提高驾驶舒适性，转向性能以及其它性能。 2、悬挂可以支承非垂直外力，从面减少减振器的摩擦力，确保减振器达到的工作状态。 3、悬挂的纵向尺寸可以减小。 4、转向时，车轮外倾稍微减少，因此，轮胎与地面的接触面更大，确保运动能够得到有效地传递。 麦佛逊支柱式悬挂的特性：1、零件少，总成的质量轻，总成安装简单，更加便于保养。 2、弹簧质量减少。 3、几何形状的设定自由度较小，并产生相对较大的车轮外倾磨损。 4、总成的垂直尺寸较大。 5、减振器总成可以支承非垂直外力，从面减小减振器摩擦力的传送。