问自行车的原理？

牙盘 飞轮 链条 等传动系统 加上后轮与地面的摩擦力 就动起来了

1、自行车在上陡坡时,往往走"S"形路线，应用功的原理。2、自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，应用杠杆原理。3、座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强。自行车的车胎上刻有载重量，明确告诉人们：不能超载。应用压强原理。4、车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦，自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹，增大摩擦。应有摩擦原理。5、自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车。应用惯性原理。6、车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动。应用动量原理。

自行车在停着的时候,必须得用支架才能立住,为什么让它运动起来却反而稳定了呢? 　　大家都知道,在没有外物干扰的情况下,速度越大越安全,这又是为什么? 　　自行车基本上是两点着地,骑动时可以不倒下是因为两轮滚动时产生水平方向的角动量;当车子几乎静止时角动量消失了,质心要通过底座(人和车体在地面的投影)的机会非常少,不可避免就要倒下,此时若转动手把就会产生垂直方向的角动量,使车子保持平衡,这点和飞盘转动时可以保持平稳飞行有异曲同工之妙,但因为转动不是很完整,方向又一再改变,所以一般不能撑很久. 　　自行车在运动状态下, 会受到几种干扰 1.车上的人的运动, 会造成对自行车有一种向各个方向的干扰力 2.地面的前进阻力 3.路面上不可能是完全平的,各种地面的细小物体都会对自行车产生向各个方向的力 4.运动着的自行车,重心不可能完全在两个着地点之间的线段上,所以还有一个各地面倾倒的重力 运动着的自行车如果拥有一定快的速度, 就会保持一定的直线运动惯性(除非地面实在太不平).那么外界对自行车的各种干扰力, 对自行车惯性速度和运动方向的改变, 就会变得细小和缓慢许多, 由于直线运动的惯性速度和方向的改变缓慢了, 那么车手就有充足的时间作为反应,来轻微地调整车头方向, 行动速度, 坐姿, 产生一种保持原有速度和方向的加速度, 所以感觉上是, 自行车速度快到一定程度, 反而车手不容易倒, 太慢了反而容易倒.