问如何了解自行车避震前叉？

为了让登山车骑乘者在越野与上下坡能有更舒适的骑乘感受，因而有了避震前叉的出现。叉的避震系统通常包含两个部分：一个是弹簧，一个是阻尼。从五方面介绍避震前叉的各方面知识。    所谓避震前叉，就是有避震功能的前叉设计，因为地球不是平的，为了让登山车骑乘者在越野与上下坡能有更舒适的骑乘感受，因而有了避震前叉的出现。正所谓“路见不平，避震前叉相助”！ 自行车    一、弹簧＆阻尼　　自行车前叉的避震系统通常包含两个部分：一个是弹簧，主控避震行程的长短，一个是阻尼，负责压缩与回弹功能的控制。　　 一般弹簧可以分为线圈弹簧（螺旋弹簧）、优力胶与气压弹簧，还有结合气压弹簧与Oil Damper的油气压式弹簧。气压弹簧较轻量、维修较易，但较贵且技术性较高，一般多用于XC车款；若需要不同硬度的弹簧，不避更换弹簧，只需增加或减少气压即可。不过使用气压弹簧有较精密的技术，因为高压必须完全封闭，否则一但漏气就丧失功能。    至于阻尼系统，一般多运用油压系统来控制压缩与回弹的作动与速度。而弹簧与阻尼的调整，则视骑乘者的体重、骑乘风格与地形而异。　　 一般避震前叉多为双叉角设计，一边为弹簧系统、另一边则是阻尼系统，唯一的例外是Cannondle著名的单臂式（单叉脚）避震前叉Headshok Lefty，其2008年最新的Lefty Speed Carbon SL超轻碳纤维单臂式前叉，为气压弹簧系统，有压缩、回弹与锁死等功能设计。 该答案来自极限户外网官方网站