问TTL双天梯多连杆式独立悬挂的特点

TTL多连杆式独立悬挂系统是马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂,它类似于某些赛车的悬挂系统。它的悬挂行程较长,悬挂的刚度佳,使得后轮的循迹性大大高于同级车型,其原理是由3至5根杆件组合起来，控制车轮位置变化的悬挂系统。通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，这就意味着弯道适应性更好，用在后悬挂上，能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角，这就意味着后轮可以一定程度的随前轮一同转向，达到舒适操控两误的目的。