问汽车的主被动安全指的是什么

在产的肯定没有!仔细看是电脑绘图做出来的! 非MADE BY FERRARI，至少不是量产车型。 这是电脑做的图 是电脑画出来的。法拉利经常搞这一类设计比赛活动的。 电脑合成的，不是法拉利， 这辆车没有法拉利系列跑车共同的尾翼。 但它还是有点像Ferrari Sbarri，车身流线很像，这里有一张图片。http://136105848.qzone.qq.com?url=http%3A//photo.qq.com/qzone_v4/photo_view.htm%3F1.0.2.2%23a_id%3D689501627%26lloc%3D7ca3488c-5bb7-4bb7-a8e8-114b2c15a325 在产的肯定没有!仔细看是电脑绘图做出来的! 非MADE BY FERRARI，至少不是量产车型。 这是电脑做的图 是电脑画出来的。法拉利经常搞这一类设计比赛活动的。 电脑合成的，不是法拉利， 这辆车没有法拉利系列跑车共同的尾翼。 但它还是有点像Ferrari Sbarri，车身流线很像，这里有一张图片。http://136105848.qzone.qq.com?url=http%3A//photo.qq.com/qzone_v4/photo_view.htm%3F1.0.2.2%23a_id%3D689501627%26lloc%3D7ca3488c-5bb7-4bb7-a8e8-114b2c15a325

主动和被动的区别就在碰撞那一瞬间的前后。碰撞前是主动，碰撞后是被动。比如ABS就是主动安全性，气囊就是被动安全性。

主动安全指的是车辆主动规避风险的能力，比如装备ABS、ESP的汽车能够根据在车辆制动时防止车轮抱死以及车辆轨迹偏移安全范围，类似的装备还有HID大灯，主动转向系统（BMW），随动照明系统，PRE-SAFE（奔驰），等等 被动安全指的是车辆在遇到无法规避风险时，车辆各系统将危险减到最小的能力，主要指数有车辆的框架结构刚度、硬度、结构等，还有燃油系统的防火啊，碰撞后车门能否打开等， 总之，这是一个系统工程，比较复杂。 一般NCAP碰撞测试数据比较权威可以参考