问SS4G电力机车五步闸的操作和故障分析

DK-1型电空制动机“五步闸”试验方法及要求（内容及要求参见表） 检查方法及项目（1）确认制动主管、均衡风缸和总风缸皆为规定压力，制动缸压力为0；（2）制动主管压力在3s内下降至0，制动缸压力在5s内升至400kPa，最高压力为450kPa，并自动撤砂（有级位时切除主断路器）；（3）空气制动阀手柄移至缓解位，同时下压手柄，制动缸压力应缓解到0；（4）制动缸压力不得回升；（5）制动主管压力在9s内升至480kPa，均衡风缸在10s内升至500kPa；手柄停留50s以上；（6）均衡风缸减压140kPa的时间为5～7s，制动缸压力6～8s升至360kPa（装有切控阀的机车为140kPa）；（7）均衡风缸、制动主管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于5kPa和10kPa；（8）均衡风缸定压，制动主管超过规定压力30~40kPa，制动缸压力不变；（9）120s左右过充压力消除，制动主管恢复定压，制动缸压力缓解为0；（10）制动缸压力在4s内升至280kPa，最高为300kPa；（11）制动缸压力不变；（12）制动缸压力在5s内下降至35kPa；（13）均衡风缸、制动主管为规定压力；（14）均衡风缸减压140kPa的时间为5~7s；（15）同（7）（17）均衡风缸、制动主管恢复规定的压力，制动缸压力为0。注：（13）～（16）系空气位操作，应按有关规定进行电空位与空气位的转换。检查试验完毕后，恢复至电空位，将空气制动阀手柄移至运转位。 http://www.railshow.cn/gzcx/ss4/jczhengsiji.htm 这里面都是SS4改的