问变频器制动电阻怎么计算？电机是5.5KW 变频器是ABB的ACS510。

这要看你用制动电阻做什么，是作为大惯性设备的快速停车，还是用在起重机位能负载的下降能耗制动，不同的应用所选择的制动单元和制动电阻差别很大。ABB硬件手册里给出的数据需要有很多基础数据才能计算出来。最好咨询ABB技术支持（ABB网站上有服务电话）

f1005用于功率控制的参数值不一致：额定容量和电机额定功率不正确。 检查以下两项：• 1.1 < (9906 motor nom curr （电机额定电流） * 9905 motor nom volt（电机额定电压） * 1.73 / p n ) < 3.0• 这里 ： p n = 1000 * 9909 motor nom power (单位是 kw)。 或者p n = 746* 9909 motor nom power ( 单位是 hp)

看硬件手册。对应的变频器后面都有对应的制动电阻阻值。你起码给个具体点的变频器型号，别人也好帮你查啊！

制动电阻的计算方法有很多种，从工程的角度来讲要精确的计算制动电阻的阻值和功率在实际应用过程中不是很实际，主要是部分参数无法精确测量。目前通常用的方法就是估算方法，由于每一个厂家的计算方法各有不同，因此计算的结果不大一致。　　制动电阻的介绍　　制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，台达原厂配置的就是这样的电阻；铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有极强的耐振性，耐气候性和长期稳定性；体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用。　　制动电阻的阻值和功率计算 　　制动使用率ED%,也就是台达说明书中的刹车使用率ED%。刹车使用率ED%定义为减速时间T1除以减速的周期T2,制动刹车使用率主要是为了能让制动单元和刹车电阻有充分的时间来散除因制动而产生的热量；当刹车电阻发热时，电阻值将会随温度的上升而变高，制动转矩亦随之减少。刹车使用率ED%=制动时间/ 刹车周期=T1/T2*100%。　　变频器的刹车电阻，就是用在变频器减速时间非常短，而且是负载惯性比较大的场合。　　当变频器停机时，电机拖动的负载由于惯性原因，不能及时停止，此时，电机将变成发电机，其产生的能量，将施加到变频器的逆变模块上，将对变频器的模块造成损伤或者是损毁。　　变频器的制动电阻，就是用来消耗电机此时产生的能量，来达到保护变频器的逆变模块的目的。