问关于汽车的悬挂

以下为对于悬挂系统种类、特点，及前后悬挂种类的详细解释，楼主可以点击查看：

前麦弗逊支柱式，后两连杆式悬挂 前麦弗逊支柱式，后两连杆式悬挂 一般车都是 前后悬挂:双连杆悬架 前麦弗逊支柱式，后两连杆式悬挂 前麦弗逊支柱式，后两连杆式悬挂 一般车都是 前后悬挂:双连杆悬架

后悬挂的一个螺丝没了? 怪吓人的，是后轮螺丝吗？日常多注意检查和紧固；轮胎有内补和外补，内补就一定是要动平衡，外部大多不做平衡。一般补过的胎装到后轮要安全。 悬挂螺丝发现上紧了就没事了。不过车是经常检查的，动平衡是要做的，动平衡不好会使车辆产生抖动。 悬挂螺丝发现上紧了就没事了。不过车是经常检查的，动平衡是要做的，动平衡不好会使车辆产生抖动。

悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称.简单讲，“麦弗迪悬挂”是指中间有活塞桶的螺旋弹簧，多连杆相当于2个或更多的螺旋弹簧连接车身和车轮(轴)，多连杆多用于轿车后悬挂.多连杆独立悬架系统效果更好. 另外还有如双叉臂式，摇臂式，扭转梁式，钢板弹簧式等 悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称.简单讲，“麦弗迪悬挂”是指中间有活塞桶的螺旋弹簧，多连杆相当于2个或更多的螺旋弹簧连接车身和车轮(轴)，多连杆多用于轿车后悬挂.多连杆独立悬架系统效果更好. 另外还有如双叉臂式，摇臂式，扭转梁式，钢板弹簧式等

悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称.简单讲，“麦弗迪悬挂”是指中间有活塞桶的螺旋弹簧，多连杆相当于2个或更多的螺旋弹簧连接车身和车轮(轴)，多连杆多用于轿车后悬挂.多连杆独立悬架系统效果更好. 另外还有如双叉臂式，摇臂式，扭转梁式，钢板弹簧式等 悬挂是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称.简单讲，“麦弗迪悬挂”是指中间有活塞桶的螺旋弹簧，多连杆相当于2个或更多的螺旋弹簧连接车身和车轮(轴)，多连杆多用于轿车后悬挂.多连杆独立悬架系统效果更好. 另外还有如双叉臂式，摇臂式，扭转梁式，钢板弹簧式等