大功率变频器为什么要用制动单元,只用制动电阻行不行

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  • 楼主:哪位大爷规定大功率变频器要用制动单元?是否使用选件要根据负载而定,跟功率大小没有关系!
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  • 比如三菱的一般到多大功率才需要用制动单元
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  • OMRON变频器是22K开始没有制动电阻端子。我想可能是刹车晶体管体积发热的问题不方便集成到功率模块上
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  • 现在可以不加自动单元了!直接的背靠背形式的变频器可以实现能量回馈止电网。不用制动单元来实现。在电动机的启停不需要控制的时候也可以不适用自动单元。但是如果对电机的停机有要求的话就必须适用。
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  • 小功率的变频器已经集成了制动单元,而大功率的则一般没有集成次功能
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  • 制动单元相当于一个开关,当直流母线电压升高到某一阀值时闭合,使母线能量泄放在制动电阻上,小功率一般都集成有,所以只要制动电阻了
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