问变频器制动电阻和回生电阻是同一个东西吗？ 我以前是做电动汽车电机控制器的。

是的，都是一个东西，变频器和电动车的控制器道理差不多，加298893811讨论

不是 电源去变频器 输出直接过电机 输出不能经过任何设备 要直接给电机 然后制动电阻接在变频的制动电阻端上 一般变频都是有制动电阻的端子的 应该是接在p+ 还有pb上 不用认的

对于变频器来讲，这是一个东西，只是两种不同的叫法，变频器在驱动电机减速时，电机的机械能会转换成电能回馈到变频器的直流母线，导致直流母线电压升高，该电压过高会损坏变频器，故在直流回路并联一个放电支路，该支路由电阻和IGBT制动管组成。母线电压控制IGBT管的通断，当IGBT管导通时，电阻就会消耗直流母线存放的电能量降低母线电压，制动电阻的叫法由此而来，又由于该能量是从电机侧回馈到直流母线，也有人称这种制动为回馈制动（只是回到直流母线上）。对于大型单机设备需频繁制动的场合，靠制动电阻不够经济（电阻功率大，频繁制动故障率高），在这种情况往往会使用真正的回馈制动技术将能量经直流回路再回馈到电网（此时直流回路就不会并联该制动电阻），该装置不需要电阻，而需要相应的逆变回馈装置，效率高，但价格也高，目前最先进的就是PWM整流回馈，详情这里就不介绍了，可查看相应资料，希望对你有帮助