问MM440使用制动电阻时参数如何设置？

谢谢各位，后来检查发现接制动电阻的线没有接好。不好意思了。

补充一下，变频器控制摆臂运动（大惯性负载），以前使用富士或施耐德时，单向运动大概在3S左右。现在加制动电阻后还要4S多。

SHIBUSHI是不是减速中防止失速功能没起作用。

关于制动电阻的问题有一个专题讨论刚刚结束，是不是可以去看看，有没有帮助呢？你在使用富士或施耐德的变频器时，难道针对这个工艺控制会不加制动电阻吗？如果不加电阻，可以按规定的时间减速？那真的见鬼了。另外过去采用的变频器是多大功率的？现在采用多大功率的？是否可比？还有你现在这个系统的电机功率？装置功率？电阻值？这些参数是不是拿出来晒晒？否则怎么帮助你一起“会诊”呢？

关于制动电阻的问题有一个专题讨论刚刚结束，是不是可以去看看，有没有帮助呢？你在使用富士或施耐德的变频器时，难道针对这个工艺控制会不加制动电阻吗？如果不加电阻，可以按规定的时间减速？那真的见鬼了。另外过去采用的变频器是多大功率的？现在采用多大功率的？是否可比？还有你现在这个系统的电机功率？装置功率？电阻值？这些参数是不是拿出来晒晒？否则怎么帮助你一起“会诊”呢？