问先踩刹车还是先踩离合器？

如果车速不是太慢的话，应该先踩刹车，并利用发动机牵引降低车速，等车速降低到一定程度再踩离合器。高速行驶时，禁止先踩离合器再踩刹车。车速慢就无所谓了。

你学开的时候按理论应该先踩刹车，在踩离合器。可是你要是技术熟练了，并不是绝对的，应该按情况来，不要死记硬背，要灵活应用。

先刹车

我学车时教练说，如果车速很慢，处于1档或2档时，允许先踩离合。如果车速很快的话，先踩离合由于惯性车会突然加速往前蹿的，在紧急情况下这样更危险！所以要先踩刹车！出现你这种情况，就是你的档位挂的太高，而车速不是很快，本来车就动力不足，一踩刹车就会一停顿一停顿的，这叫拖档。当然开车也要凭感觉的，感觉车动力不足的时候可以先踩离合，因为发动机本身就快拖不动车了，这时候踩离合车是不会蹿的了。不过一感到动力不足就要先换低档，让车始终保持足够的动力，这样先踩刹车就不会一停顿一停顿的了。总之上路行驶时先踩刹车是不会有错的，应该养成先踩刹车的习惯，就算是车熄火也要先踩刹车，谁叫你使车动力不足呢。

第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。除此之外还有以下三种制动方法：1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。汽车制动时还要注意以下几点：①在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用“点刹”（踩下后松开，然后再踩下）制动，使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，还可以防止甩尾。②如果需要在短距离内减速停车，踩制动踏板的速度可以快一点，踏板行程可以大一点，但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适，对于公交车来说，还有可能使乘客摔倒受伤，所以应该尽量避免制动过猛。③下雨后路面比较湿滑，一定要注意降低行车速度，轻踩制动踏板，以免出现意外。④如果路面有积雪或冰，不仅制动距离长，而且制动时容易出现甩尾，这时要避免紧急制动。如果出现甩尾迹象，应该马上松开制动踏板，待汽车稳定以后再继续轻踩踏板，并采用“点刹”的办法完成制动。⑤如果汽车涉水或洗车，制动盘或制动鼓丁作表面粘了水，也会影响制动效果。涉水后，可以有意识地轻踩几次制动踏板，让制动器发热并尽快变干，使制动效果达到正常。⑥汽车在山区行驶连续下长坡时，应提前挂好低档，充分利用发动机制动，防止频繁使用制动器使制动器过热。如果有缓速器，同时利用缓速器来降低车速，效果更好。