问变频器的制动方式

能耗制动，加个制动电阻就憨俯封谎莩荷凤捅脯拉可以了，至于接线方式和制动电阻规格选择，可以看变频器说明书上面都有详细的说明

判断变频器制动功能是否动作可以通过观察电网直流电压的方法来判断，比如说ac400v的电源电压，整流成直流大约在dc540v（400*1.35）左右，当负载制动或者负载为位能型负载下放时会引起直流母排电压的上升，当直流母排电压上升到一定限度的时候（大约dc670v），变频器的制动电阻驱动器（制动单元）会起作用，触发igbt导通，通过制动电阻发热消耗能量来抑制直流电压的无控制升高，始终将电压最高值限制在dc670v左右。我们使用的制动电阻在使用中也会发出吱吱的响声，我估计这种响声是由于igbt不停的接通关断，脉冲直流电压驱动电阻所发出来的响声，不知道这种想法是否正确。另外需要指出的就是如果负载是惯性较大的负载或者位能型负载，则一定要使用制动电阻才能正常工作，否则惯性大的负载在减速时会引起过电压报警或故障，位能型负载下放时会出现速度不可控的局面，引起过频率或者过电压的故障或报警，过电压对变频器的板子有很大影响，会损坏电子板的。

常用的变频器制动方式有四种。 1：能耗制动 能耗制动方式通过斩波器和制动电阻，利用设置在直流回路中的制动电阻来吸收电机的再生电能，实现变频器的快速制动。 1.1、能耗制动的优点 1.1.1、构造简单； 1.1.2、对电网无污染（与回馈制动作比较）； 1.1.3、成本低廉； 1.2、能耗制动的缺点 1.2.1、运行效率低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量且制动电阻的容量将增大。 2：回馈制动 回馈制动方式是采用有源逆变技术，将再生电能逆变为与电网同频率同相位的交流电回送电网，从而实现制动。 变频器专用型能量回馈制动单元 实现能量回馈制动就要求电压同频同相控制、回馈电流控制等条件。 2.1、回馈制动的优点 2.1.1、能四象限运行,电能回馈提高了系统的效率； 2.2、回馈制动的缺点 2.2.1、只有在不易发生故障的稳定电网电压下（电网电压波动不大于 10%），才可以采用这种回馈制动方式。因为在发电制动运行时，电网电压故障时间大于2ms，则可能发生换相失败，损坏器件。 2.2.2、在回馈时，对电网有谐波污染； 2.2.3、控制复杂，成本较高。 3：直流制动 3.1、直流制动的定义 直流制动，一般指当变频器输出频率接近为零，电机转速降低到一定数值时，变频器改向异步电动机定子绕组中通入直流，形成静止磁场，此时电动机处于能耗制动状态，转动着转子切割该静止磁场而产生制动转矩，使电动机迅速停止。 可以用于要求准确停车的情况或起动前制动电机由于外界因素引起的不规则旋转。 3.2、直流制动的要素 3.2.1、直流制动电压值，实质是在设定制动转矩的大小，显然拖动系统惯性越大，直流制动电压值该相应大些，一般直流电压在15-20%左右的变频器额定输出电压约为60-80V，有的用制动电流的百分值； 3.2.2、直流制动时间， 即是向定子绕组通入直流电流的时间，它应比实际需要的停机时间略长一些； 3.2.3、直流制动起始频率，当变频器的工作频率下降到多大时开始由能耗制动转为直流制动，这与负载对制动时间的要求有关，若并无严格要求情况下，直流制动起始频率尽可能设定得小一些； 4：共用直流母线回馈制动 共用直流母线回馈制动方式的原理是：电动机A的再生能量反馈到公共的直流母线上，再通过电动机B消耗其再生能量； 共用直流母线回馈制动方式示意图 共用直流母线回馈制动方式可分为共用直流均衡母线回馈制动和共用直流回路母线回馈制动两种方式。