问一般车辆的刹车系统和装有ABS车辆的刹车系统有什么区别？

ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。 一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 　　以前消费者买车，都把有没有ABS作为一个重要指标。随着技术的发展，目前，我国绝大部分轿车已经将ABS作为标准配置。但对于ABS的认识以及如何正确使用，很多驾驶员还不是很清楚，甚至还出现了一些对ABS的误解。一些驾驶员认为ABS就是缩短制动距离的装置，装备ABS的车辆在任何路面的制动距离肯定比未装备ABS的制动距离要短，甚至有人错误地认为在冰雪路面上的制动距离能与在沥青路面上的制动距离相当；还有一些驾驶员认为只要配备了ABS，即使在雨天或冰雪路面上高速行驶，也不会出现车辆失控现象。 ABS并不是如有些人所想的那样，大大提高汽车物理性能的极限。严格来说，ABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。同时，在加速的时候，也能防止轮胎的纯滑移，提高了加速性能和操作稳定性

ABS是防抱死系统，是保护刹车系统及人生安全设计的。没有ABS的车辆刹车是轮胎会抱死，导致刹车磨损快，轮胎磨损快，人员急速向前冲，不安全。有ABS系统的刹车时主电脑控制在最佳刹车位置，人员有反应的余地，轮胎也不会急速抱死，从而保护了刹车，轮胎及人员安全。

一般的是一脚刹车就驻车 带ABS的是在冰 雪 泥 水 沙 石路面时刹时松 制动距离长 同事还可以打方向 不过度磨损轮胎

一般的刹车系统，在遇到紧急情况刹车时。车轮就会抱死，拖滑，此时如果轻微的动方向盘，车轮在侧向力的作用下，就会转圈，失去稳定性，甚至造成翻车。 带ABS的车，在紧急刹车或附着力低的路面行驶刹车时，车轮不会抱死，而是频繁的“点刹”，保持车辆的稳定性。但是，ABS的车辆既不能减少刹车距离，也不能增加制动力，只是一个安全性的辅助装置。

一般来说，在冰雪、细沙路面上，一般的制动系统比ABS制动距离较短。 另外，对于驾驶技术好的人来说，在普通路面上，一般车辆的制动距离比装有ABS车辆的制动距离较短。 安全驾车，提高驾驶技术是关键。