问电力机车轴式特点

(1)b0转向架采用牵引电机轮对空心轴全悬挂和单侧直齿六连杆万向节传动，以满足准高速客运机车减小簧下重量，并获得良好的动力学性能及特定性能。牵引装置为推挽式低位平牵引杆，牵引点距轨面高 220mm，有利于机车粘着牵引力的发挥。 (2)采用900kw的zd115型脉流牵引电动机，该电机为全叠片结构，双h绝缘。 (3)机车主电路为不等分三段半控桥式整流电路，并采用晶闸管分路无级磁场削弱电路，可实现机车牵引特性全运行区无级调速。整流装置采用大功率的晶闸管kpa1300 -28和整流管zpa2100-28。 (4)机车电制动方式为加馈电阻制动，在低速区能保持大的制动力。 (5)采用微机控制系统，控制功能有特性控制、防空转厂防滑行控制、速度分级控制、过分相控制以及诊断、监测显示等功能。 (6)机车设有列车供电系统，可向旅客列车提供空调、采暖、茶炉、照明等电源。 (7)机车可安装速度分级控制系统，与车载微机进行通信，并执行电制动优先转换、常用制动、紧急制动。 (8)采用dk-1型制动机，具有空电联合制动功能，并能实现列车的电空制动系统的电指令直通控制，确保行车安全。 (9)经风洞模拟试验的机车外形，可减小机车运行中的风阻。 (10)车体为整体承载结构，采用有限元分析优化设计，以在保证车体强度的前提下减轻质量。

别的我不知道，我只说下我知道的这个轴列式有两种表示方法，一个是数字表示法，一个是字母表示法。其实就是1、2、3、4... ...对应的A、B、C、D... ...打个比方Bο-Bο，意思就是2ο-2ο，注脚 o 表示每一个动轴是单独驱动。没有这个注脚就表示是成组驱动。比如Bο-Bο表示的就是，一节机车（火车头有两节的，比如SS4，如果是两节的话，书写就是2（Bο-Bο）了），两台两轴转向架，动轴为单独驱动这个就是机车的轴列式了，我知道的就这么多啦

B0-B0-B0 在我国的代表电力机车车型是6K SS7/7B/7C/7D 这种轴式的机车改善了C0-C0轴式面对小半径转弯时轴距过长而导致的钢轨和车论的过度磨损，以及C0-C0轴式在小半径转弯路段牵引效率低下的问题。C0-C0-C0 这个貌似没有。。B0-B0 代表电力机车SS8, 貌似特点不明显 - -b 应该也就是个固定轴距缩短了。 不过由于轴数减了2跟，牵引能力在一定程度上打了折扣。C0-C0 在我国比比皆是。C0-C0轴式的机车6根轴，2个转向架，功率等方面能够适应我国大部分的路况和牵引需要。