为了使发动机气缸内的废气排除干净,和充入更多的新鲜空气或可燃混合气,发动机的进、排气阀都是提前开启而落后关闭的。 若进气阀早开α°CA,迟关β°CA。一般α为10°~30°,β为40°~70°;排气阀早为γ°CA,迟关为δ°CA,一般γ为40°~60°,δ为10°~30°;则进气冲程持续的曲轴转角为180°+α°+β°,排气冲程持续的曲轴转角为180°+γ°+δ°。 活塞在止点前后一段时间里,进、排气阀同时开启着,其对应的角度称为气阀重叠角。气阀重叠角的存在,使进、排气持续时间延长,有利于扫气过程的进行。