吸气冲程中活塞为什么能被带动,不是做功冲程才能动吗

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  • 惯性          这是柴油机,
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  • 吸气冲程是靠活塞的惯性完成的; 火花塞是内燃机中汽油机的一个组成部分,由于汽油的特殊性质,压缩后需要火花塞点火才能进行燃烧;而采油机则没有这一组成部分
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  • 不可能的,火花塞是用耐高温的瓷和铁做的,这是电火花塞,柴油机靠压缩无火花塞。至于吸气时活塞能带动是因为惯性,在上一次做功中一部分能量被用来推动活塞做吸气冲程,
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  • 吸气冲程是飞轮由于惯性继续旋转,带动活塞动;火花塞是汽油机特有的,在柴油机中确实是将燃料压燃的,大概是因为汽油直接压缩点燃有危险吧。
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  • 在火机工作过程中,吸气冲程活塞运动所需能量来自做功冲程和惯性;而在火机启动时,则需要利用人工启动,比如拖拉机启动时需要人工转动机器(现在有直接用钥匙启动的了,这是用电动机器代替了人工)。
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  • 第一个问题:因为在曲轴末端,有一个飞轮,活塞在吸气行程时。由于飞轮的惯性(转动),带动活塞吸气; 第二个问题:有火花塞的都是汽油内燃机,由于汽油的压缩比比柴油底,不能等到压缩后自燃,那么就难以控制。只能等到压缩到将近要自燃的临界点前开始点火。
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