新上市的科鲁兹悬挂后扭杆梁+瓦特连杆是什么结构类型?好吗?

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  • 主体是扭力梁悬挂。。就是给扭力梁加了一个横向的控制杆,在对抗横向力的时候更简单直接了。。否则大家通常需要用斜方向的车身接点来制造想要的外侧toe角度。。好坏的话。。。优点应该是横向过载下的应对会容易一些。。缺点可能就是削弱了扭力梁悬挂简单的这个优势吧。
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