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虽然我们之前曾报道过几款带有升高悬架的测试m子911,但这是在集会上的滑稽动作中发现的第一个自升式原型车。
除了明显增强的悬架之外,您还将立即为延长的轮拱计时。仔细观察,前保险杠似乎经过了轻微的改型,带有模压式下唇-虽然不是防滑板,但仍然与其他992车型有所不同。
在上次间谍射击中,其他明显的变化包括潜入前保险杠驾驶员侧的附加传感器或摄像头。此外,就像几天前我们看到的新款911 GTS原型一样,该测试test子的仪表板已完全覆盖。
这可能是指经过修改的仪表板布局,可能会在992的翻新中出现。当这出来时,我们希望保时捷将Taycan内部的某些元素整合到911的机舱中。
Safari版本可能会也可能不会加入911的阵容,但是这些照片给了我们很多希望。尽管保时捷一言不发,但可以肯定的是,如果发生这种情况,它将与911 Carrera 4S共享其AWD系统。
这不是保时捷第一次嘲笑现代911 Safari的想法,因为2012年,他们制造了原型为911 Vision Safari的原型。这要归功于1978年的原始赛车,其中包括升高的悬架,加固的车轮罩,大型保险杠以及一个带有比赛座椅和防滚架的注重拉力的座舱。