新车资讯：2020年福特Explorer Explorer ST为底特律带来电力

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福特承诺将提供整个2020 Explorer版本系列，涵盖从燃油效率到性能的整个过程，并且肯定会出现2020 Explorer ST和Explorer Hybrid来完成这一交易。这两款新SUV在底特律车展2019上首次亮相，展示了福特凭借全新的Escape现已拥有的第六代产品。

2020年福特Explorer ST

为了在Explorer系列中提供最大的乐趣，新的经过福特性能调整的Explorer ST配备了引擎盖下特别贴身的发动机。福特说，经过按摩的3.0升EcoBoost有望产生400马力的动力和415 lb-ft的扭矩，足以实现143 mph的最高时速。

的确，这将使其成为迄今为止最强大的福特SUV生产产品。标配10速自动变速箱以及带可选牵引力控制的四轮驱动系统。运动模式–通过中央控制台中的驾驶模式拨盘进行选择–将使转向牢固，油门踏板更具侵略性，将低档保持更长的时间并缩短换档时间。可能会引起争议的是，它还会将更“增强”的发动机声音传到机舱中。

外部有一个黑色的网状格栅嵌件，一个ljftgate贴花和新的下部车身侧面细节。还增加了车顶架侧轨和防滑板元件，而EXPLORER标记则覆盖了发动机罩的前边缘。

至于机舱，标配的是12.3英寸数字仪表盘以及标有ST徽标的平底加热方向盘。Explorer ST还获得了特殊的地垫;皮革运动桶式座椅带有微孔，银色点缀针线和ST徽标。

标准技术包括Active Park Assist 2.0，可在引导汽车通过平行和垂直停车时控制转向气，制动和变速箱。标配带有货物管理系统的III类拖车牵引组件。选项包括ST Street Pack和ST Track Pack。

这些背包中的每一个都装有21英寸的铝制车轮，具有不同尺寸的性能制动器和更大的通风转子。制动钳涂成红色，带有不锈钢活塞。同时，刹车片也更大。

2020年福特Explorer混合动力车

另一个极端是2020 Explorer Hybrid。奇怪的是，它的排量发动机比ST大：3.3升动力总成，结合了气体和电力驱动。福特预计它将整体提供318马力。

没有纯电动行驶里程的细分，但福特表示，至少在后轮驱动车型中，预计将汽油和电动行驶相结合的总行驶里程超过500英里。使用了全新的10速模块化混合动力变速器。通过将液体冷却的锂离子电池包装到第二排座椅下方的Explorer Hybrid底盘中，它不会吞噬货舱。

福特将提供限量版的2020 Explorer Hybrid，配备Co-Pilot360 Assist +驾驶员辅助，带微孔和重音缝线的真皮座椅，机舱中的主动降噪功能以及14扬声器的B&O高级音响系统。还将提供无线电话充电板以及10向可调节功率的驾驶员和前排乘客座椅。第二排座位将有暖气。

2020 Explorer系列

这两个新版本的资源管理器将在经销商中加入其他四个版本：基本模型XLT，Limited和Platinum。它们在福特芝加哥组装厂生产，预计今年夏天开始销售。届时将确定价格和最终规格。