新车资讯：全球芯片短缺困扰着通用汽车的热销卡车

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该半导体芯片短缺继续困扰世界汽车制造商和一些艰难的决定必须做出。通用汽车已经停产了的雪佛兰Camaro等机型，以帮助保护仅有的一些芯片已经离开了比较流行的卡车和SUV，特别是Silverado的1500。

但是现在，预留的芯片供应已几乎枯竭。通用汽车已经向底特律自由新闻社证实，从本周开始，它将生产某些2021辆轻型全尺寸卡车，而没有燃油管理模块。直到夏末的型号年份转换生效。

通用汽车公司发言人米歇尔·马尔乔说：“由于半导体的全球短缺影响了全球汽车业，我们正在某些2021年型号的全尺寸卡车上不提供主动燃料管理/动态燃料管理。”

“通过这一措施，随着行业继续反弹和壮大，我们将能够更好地满足我们对全尺寸卡车的强劲客户和经销商需求。”

缺少燃油管理模块的卡车仍可完全驾驶，有能力且安全，但无法实现最大的燃油经济性。例如，配备标准5.3升EcoTec V8和六速或八速自动变速器的Silverados和GMC Sierra 1500s的燃油经济性将降低1 mpg。该计划的好处是，将继续在通用汽车印第安纳州的韦恩堡大会和墨西哥的西劳大会上制造卡车。至关重要的是使它们脱离生产线。

马尔乔没有说明多少卡车将缺少模块，但指出这不会对公司的公司平均燃油经济性(CAFE)产生重大影响。尚未确认有关价格调整的任何信息;客户为什么要为未得到的东西付款?卡车和越野车是通用汽车最赚钱的车辆，必须保证有规律的供应。

幸运的是，芯片短缺并未影响(至少尚未影响)通用汽车的重型卡车Silverado和Sierra卡车，这两辆卡车都是在密歇根州的弗林特装配厂生产的。据推测，2022 Silverado和GMC Sierra 1500都将在中年进行重大更新，而母公司GM将需要在两者都发售时(大概是明年秋天)之前确保稳定的芯片供应。