新车资讯：特斯拉会向Model Y车主发送关键更新

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

该特斯拉Y型的一个里程碑即将完成的东西，它的第一个完整的冬天。通常，对于SUV，跨界车或任何类型的车辆来说，这都不是什么大问题。但是Y型是纯电动的。它的电机和电池技术并不是全新的，但是特斯拉在全国范围内的客户仍在继续增长，这意味着除了典型的阳光明媚的加利福尼亚州以外，天气条件的变化也更加广泛。哎呀，甚至得克萨斯州都经历了上个月的严重冻结。

Electrek报告称，特斯拉充分意识到许多Model Y车主在极冷的温度下遇到了问题，目前正在发布新的一批软件更新来解决他们的投诉。

此新更新包括“轻微的寒冷天气改进和错误修复”和“进行了其他增强以改善寒冷天气的整体体验。”无法提供有关升级的具体细节，但是据推测，一些车主已经声称他们可以注意到差异，特别是在强劲的再生制动方面。该系统通常在寒冷时不那么坚固，因为动力总成需要在启动之前进行预热。

在2018年Model 3的第一个冬天之后，特斯拉收到了许多关于处理不当，窗户和门把手问题以及充电口冻结的报告。所有问题都得到了迅速解决。总的来说，特斯拉在冬天的抓地力非常好，这要归功于四个车轮上的即时扭矩，以提供足够的牵引力和控制力。

不论电动车车主是否驾驶特斯拉，电池电动车车主最大的担忧之一就是低温如何损害锂离子电池。续航时间和充电时间通常会受到影响。实际上，在去年的挪威汽车联合会的一项测试中，该组织发现，当温度徘徊在冰点附近时，电动汽车平均损失其官方行驶里程的18.5%。

与内燃机自身产生热量的内燃机不同，电动汽车必须从其他地方获取热量，例如吸收逆变器和电动机提供的少量热量。运行电池加热器可能是有益的，但是这也需要能量，这意味着车轮上的动力将更少。软件更新当然可以提供帮助，但是电池技术(特别是能量存储)的进一步发展是最终必要的。