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在本月早些时候法拉利首席执行官路易斯·卡米利里(Louis Camilleri)辞职的令人震惊的宣布之后,寻找他的替代者的工作立即开始。用标志性的历史来领导全球最主要的汽车制造商并非易事。据报道,法拉利的董事会正在缩小,从顶级的候选人名单的搜索,但现在美联社报道说,名单刚刚失去一个名字。
菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)被任命负责斯泰兰蒂斯(Stellantis)在美国的运营,斯泰兰蒂斯是FCA和法国PSA标致合并后不久的世界第四大汽车制造商。到目前为止,Manley在新公司中的角色尚不清楚。PSA首席执行官Carlos Tavares将负责整个公司,Manley将向他汇报。
在撰写本文时,两家公司的目标是在三月底之前完成合并。预计两家公司的股东都将在1月14日对合并进行投票。先前有关汽车制造商对送货车市场的担忧的监管问题已经解决。曼利保留在北美的职位的决定是明智的。
在塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)于2018年去世后,曼利立即掌舵并从此向正确的方向发展,继续了马尔基翁内的最终合并目标。在经营FCA之前,Manley负责吉普车品牌。
在他的监督下,诸如最新的吉普牧马人,切诺基和指南针之类的车辆被开发并随后投放市场。北美,也许是Stellantis最重要的市场,仍然需要这种专业知识。
至于法拉利,给Camilleri的鞋子加油并非易事。他负责SF90 Stradale轿跑车和Spider,F8 Tributo和Roma的开发和首次亮相。他还为即将到来的品牌Purosangue打下了基础,Purosangue是该品牌的首款SUV。跃马下一位领导者的另一个重要要求是赛车运动背景,而曼利缺乏经验。