米其林庆祝拿下 MotoGP 第400次胜利

厂商: 米其林轮胎股份有限公司
发布日期:2018.05.14

米其林庆祝拿下 MotoGP 第400次胜利

MICHELIN在MotoGP西班牙站Marc Marquez拿下冠军后，这间源自法国历史悠久的轮胎商也光荣拿下在摩托车赛最高殿堂MotoGP的第400场胜利。

MICHELIN在1973年加入500cc冠军锦标赛，并在着名的曼岛TT赛帮助来自澳洲的Jack Findlay骑着Suzuki赛车拿下胜利。

加入MotoGP引领MICHELIN在1974年创造出特规赛车用胎，并用上所有生产道路用胎所累积的经验。在1975年，MICHELIN首开先例，在荷兰的亚森站以光头胎应战，并由Barry Sheene拿下了冠军。

Barry Sheene在拿下亚森站胜利后势如破竹的在MICHELIN帮助下于1976年拿下首座500cc世界冠军头衔。隔年Barry Sheene成功连霸冠军，而MICHELIN也在那年赢得所有分站胜利。MICHELIN的成功伴随着不间断的胜利与科技突破，在1984年，MICHELIN首次在赛事中推出辐射层轮胎。推出后当年的第二站 - 义大利Misano，Freddie Spencer就骑着装配辐射层前胎的赛车赢得分站冠军。过没多久，Randy Mamola就在Mugello也赢得冠军，且前后胎皆使用辐射层轮胎。

在1986与1989年间，MICHELIN横扫所有GP级距，在500cc、250cc、125cc与80cc各级别皆赢得冠军。而在最高等级的GP，胜利持续着。Wayne Gardner于1987年在巴西站赢得MICHELIN轮胎的第100次胜利，Mick Doohan则在1996年同样在巴西拿下第200次冠军。到了2003年，第300次胜利由Sete Gibernau在德国站拿下。

MICHELIN在最高级别的成功帮助许多传奇车手拿下年度冠军的头衔，包含Sheene, Spencer, Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Eddie Lawson, Gardner, Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Doohan, Àlex Crivillé, Kenny Roberts Jr., Valentino Rossi 与 Nicky Hayden等人都曾骑着装配MICHELIN轮胎在未指定用胎的年代拿下冠军。在那个时代，Doohan与Rossi个别在1994-1998与2001-2005皆拿下五连冠。而回到现今指定用胎的年代，Marquez也在MICHELIN回归后连两年拿下冠军。

MICHELIN在开放轮胎时代与无数家轮胎厂商在最高级别竞争，直到2008年的最终站Catalunya，由Dani Pedrosa拿下胜利。MICHELIN的连胜在那之后被迫被赛会连续7年的统一轮胎规定打断。在1973至2008年这段期间，MICHELIN在500cc/GP级距中取得惊人的73%胜率的好成绩，帮助Honda, Yamaha, Suzuki, Cagiva拿下胜利，也帮助Sanvenero车手Michel Frutschi在1982年法国站拿下仅此一次的冠军。MICHELIN的连胜在2016年回归MotoGP成为官方指定用胎后继续。自此之后拿下了连续40场胜利，包含Marquez在週日所取得的胜利。同时，Ducati也成为了使用MICHELIN轮胎赢得胜利的车厂之一。MICHELIN与MotoGP的合约将至少延续至2023年，因此有极高的可能性这间法国轮胎厂很快就将迎接第500次的胜利。

MICHELIN投入最高摩托车赛殿堂的历史涵括48位自11个国家而来的车手在全球51座赛车场拿下胜利，在某些赛道上甚至见证了几年来赛道规划的改变，证明了MICHELIN无疑始终是世界上生产高性能轮胎的佼佼者，不论由谁骑车或是车辆调教需要何种骑乘风格。

Pascal Couasnon - MICHELIN赛车运动部经理

「这是一项无与伦比且我们非常自豪的成就。要在如此竞争的赛事中赢得400场胜利无疑是项值得庆祝的成就，而我们也必须感谢研发同仁在早期的远见卓识，在赛事中导入前所未有的光头胎与辐射层轮胎，大幅提高MICHELIN在顶尖赛事的竞争力。能在开放轮胎的时代取得如此成功的成就是非常不容易的，而这些成功也在日后帮助MICHELIN生产导入赛事科技的街道用胎。在开放竞争时代的73%胜率本身就是件不容易的成就，再看看投入赛事的前三年我们只拿下了三场胜利，就更加凸显出这项数据是多麽的不可思议。过去有许多伟大的车手以MICHELIN的轮胎拿下冠军，而我们也乐于庆祝每场胜利，所以我要在此向所有在达成这项无与伦比里程碑的路上帮助过我们的人送出祝贺与感激，也向下一个100胜致敬。」