WinBus自驾观光首航 开启智慧交通新篇章

厂商:  财团法人车辆研究测试中心
发布日期:2019.08.24

自驾沙盒暖身示範  车辆中心Ready Go
WinBus自驾观光首航  开启智慧交通新篇章

延续8月26日于经济部首度发表全台首辆，串联国内上下游产业、自研自製的MIT自驾电动小型巴士「WinBus」之热潮，今(24日)财团法人车辆研究测试中心(以下称ARTC、车辆中心)于鹿港彰滨工业区举办「WinBus自驾小巴 足鹿彰滨」体验会，经济部次长王美花、彰化县县长王惠美、经济部技术处副处长林德生，以及关心地方产业发展的立法委员柯呈枋、陈素月和黄秀芳等人也现身支持并率先搭乘体验。

车辆中心所在的彰滨工业区与古朴的鹿港小镇相连，拥有各式特色的观光工厂与健康园区生态链，每年超过百万参观人次。WinBus未来将先行串连起五家观光工厂与鹿港天后宫停车场间的观光接驳，在王次长的见证下，车辆中心、彰化县政府以及即将投入于彰滨工业区沙盒营运的勤崴国际三方共同签署MOU，一同推动以彰滨鹿港列为沙盒自驾运行的首发场域，进而带动彰化鹿港之科技人才进驻与产业转型。

WinBus未来将会在熙来攘往的观光地区实际道路上运行，因此在正式营运前，首先开放让车辆产业伙伴与媒体搭乘体验这辆外型美感及先进科技系统兼具的智慧交通新工具。WinBus首航体验从车辆中心出发到玻璃博物馆，全程4.4公里，途经无号誌T字路口、行人/类行人辨识后会採取适应性煞车动作、快车道切入慢车道右转、直行遇前车缓煞停、红绿灯号誌、十字路口左转以及到站停车等七种实际路况，让参与嘉宾深入体验车辆中心自驾车技术发展之傲人成绩。

经济部次长王美花表示，从技术研发到实现产业化的过程中，「实际验证」是最为重要的一环，对于产业经济、系统发展及服务能量提升极有显着效益。经济部透过「无人载具科技创新实验条例」，进一步协助业者发展无人载具创新科技的实验环境，建构自驾产业的新核心能力及商业模式。目前经济部已规划于109年推动「自驾车实证运行计画」，以上路运行为目标，服务验证及商业验证为主轴，透过结合地方政府需求，由业者领军、法人为辅，发展创新运行服务模式，加速推动自驾车产业发展，协助业者建立自驾车服务解决方案，甚至拓展至海外市场。

彰化县县长王惠美说明，彰化县是汽车产业的重镇，从车身、引擎、内装、车用电子、车灯与镜头..等盘点共计有将近60家大、中、小型企业，鹿港更名列厂商最密集之城镇前三名。彰化县政府致力于打造车辆科技发展之友善环境，不仅推动立法改革，更期待透过产、官、学、研之研发能量，扶植在地科技发展。王县长更进一步表示，车辆中心所研发的全台首辆自研自製、MIT的自驾电动小型巴士WinBus，正是自驾技术之代表作品，期待藉由WinBus的沙盒运行，不仅为鹿港小镇与彰滨观光工厂间的「彰滨智慧观光接驳线」智慧交通接驳铺路，更是让有机会跻身成为全球自驾车技术的领先国之一。

全球车辆与科技产业的自驾车潮流涌进，点亮国内自驾车系统研发的契机。车辆中心从ADAS系统开始着手，以及历代自驾车系统的研改，终在WinBus上集大成，一举整合推出完整的自驾技术与创新营运服务，不仅是集结国内车辆上下游关键零组件与系统等20家以上厂商群策群力打造而出，更是达到汽车工程师协会(SAE)对自驾车定义的Level 4等级，在固定或封闭式场域内，车辆无须人为介入，可以完成所有驾驶和环境监测功能，为未来智慧接驳发展树立新的里程碑。

车辆中心董事长黄隆洲表示，自WinBus亮相后，车辆中心即收到来自各界源源不绝的鼓励与支持，地方政府及产业更竞相邀约询问合作机会，大大振奋WinBus自驾车团队的士气。WinBus具有高弹性优势，可符合如捷运与轻轨之公共接驳、偏乡或离峰接驳等交通需求，车辆中心也积极规划未来展示与试营运点，期待可在沙盒条例通过，拿到全台第一张由经济部发出的自驾车车牌，将WinBus迅速导入民众生活，迈向自驾车发展的下一关键里程。

为了让民众能亲身体验自驾技术的独特性与便利性，「彰滨智慧观光接驳线」未来也将串联鹿港小镇与彰滨观光工厂，提高交通服务品质，以先进自驾科技加值鹿港小镇，激荡出文化与科技之新生活。期许未来自驾电动小型巴士更将在经济部技术处科技专案的支持下，有机会成为国内自驾观光接驳首例，进而带领自驾车产业联盟团队跃上国际舞台。