大众在其柴油动力车上安装了作弊装置

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于大众在其柴油动力车上安装了作弊装置的文章,现在让我们往下看看吧！

大众柴油车作弊的新闻出来已经三年了。虽然大家都知道大众汽车在其柴油车上安装了作弊装置，但是对于这些装置的工作原理还是有很多疑问。下面的视频解释了大众的设备是如何通过美国环境保护署(EPA)的测试的。

说明项目在新视频中回归，照例提供一个外观失败，在车上做什么的通俗易懂的设备。可以理解，这个设备比人们最初想象的要复杂得多。要了解它的工作原理，你需要对柴油动力系统的工作原理有一些基本的了解。

幸运的是，Jason Fenske用他值得信赖的白板覆盖了这一部分。在解释完柴油发动机的内部工作原理后，芬斯克开始研究大众汽车。

作弊装置的要点很简单。它可以区分在dyno上行驶的车辆(EPA做这个测试)和实际上在路上行驶的车辆。当它感觉汽车处于真实环境时，它会选择性能和燃油经济性，而不是排放。

它通过最大限度地减少废气循环来实现这一目标，如果可能的话，使发动机以较低的空燃比运行，最后，它将通过选择不使用燃料来清除部件来禁用NOx捕集器。这种装置使公众能够逃避40倍于氮氧化物排放法定限度的处罚。

对于一个据报道大约20年前制造的设备来说，这是非常复杂的。听起来，公众更容易找到一种方法来满足排放标准，而不是试图绕过它们，尽管后者显然更便宜3354当然，直到整个事情适得其反.

然后，芬斯克研究了大众汽车和其他一些德国汽车制造商如何在一个扭曲的科学实验中提出用柴油废气熏蒸猴子的“聪明”想法。所以，如果你一直对迪塞尔门很头疼，这是一个必看的视频。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。