五十铃最终提供了差分锁MU-X

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于五十铃最终提供了差分锁MU-X的文章,现在让我们往下看看吧！

几乎不可能和丰田的Fortuner竞争，但是五十铃没有给MU-X带来任何好处，因为它没有后差速锁选项。

对于真正的越野探险者和沙砾旅行者来说，后轮差速锁必不可少。这也有道理。如果你想在危险的滑道上用4x2 MU-X发射一艘船，你会觉得用后柜来做更安全。

虽然牵引力控制系统变得越来越复杂，在感知地形和控制轮对转动方面也越来越好，但在需要时仍然可能会延迟和降低功率。在高科技越野驾驶中，锁止差速器是打不过的。

在缓慢、多岩石的地形上攀爬——或不得不爬一个陡峭的深沙角是两种情况。后轮之间的扭矩分配锁定且相等至关重要。

五十铃最终意识到，如果它希望潜在买家将MU-X视为幸运的替代品，它必须满足当地对可锁定后差速器的需求。

该解决方案现在可作为4x2和4x4 MU-X变型的一个选项。这种新型后差速器是由美国汽车零部件供应商伊顿公司提供的。这是一个非常聪明的机械装置，在操作上是部分自主的。

在默认模式下，MU-X的伊顿锁止器作为限滑差速器工作，当后轮之间的转速差超过100 rpm时，它会进行感应。这种车轮旋转差异会触发离合器组件，这涉及到后轮轴的完全锁定功能，从而在车轮之间实现真正的50/50扭矩分配。

当车速超过30公里/小时时，伊顿差速器会自动分离并恢复默认设置。定价为R11500，可锁定的后差速器将是五十铃品牌追随者的一个非常受欢迎的选择，他们希望体验他们的MU-X suv是一种真正的探索和冒险车辆。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。