丰田汽车希望恢复对四门轿车市场的兴趣

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丰田希望重新获得对四门轿车市场的兴趣，其引人注目的新卡罗拉轿车将有助于这一事业。

在上周正式亮相中国之前，这款车型已于上周在加州的媒体上公开亮相。新款车型与两厢车兄弟姐妹的基础相同，但它有两种独特的前端造型处理和陡峭的车顶线条，比老款车型低20mm，更具运动感。

虽然尚未在澳大利亚得到证实，但在美国市场将提供标准的前格栅和运动待遇。

尽管转向紧凑型SUV，而且掀背车仍然比轿车更受青睐，但丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩汉利(Sean Hanley)表示，该品牌从未考虑将卡罗拉轿车从本地产品阵容中移除。

汉利说：“这个问题的简单答案是否定的。”“我来告诉你为什么。汽车市场正在萎缩，这是事实，但我们相信，如果你给市场带来有吸引力的产品，并且它们具有出色的外形、出色的发动机性能和实惠的价格，那么那里的汽车市场仍然非常大。我们认为新一代卡罗拉轿车在风格、安全性和性能上占据上风。所以我们认为市场还是很重要的，我们需要参与其中。现在我们在凯美瑞上看到了这一点。”

它采用与卡罗拉hatch相同的丰田新全球架构(TNGA)建造，这意味着它的轮距比旧卡罗拉轿车更宽，并且它与五门车型共享其2700毫米的轴距。随着丰田试图让汽车驾驶变得更有趣，它也将共享舱口的多连杆后悬架。

虽然它要到2019年下半年才会在澳大利亚上市，但丰田已经确认将采用其更大的2.0升四缸汽油发动机，功率为125kW，扭矩为200Nm。然而，尽管该品牌一直试图通过在卡罗拉掀背车系列中提供混合动力来使其成为主流，但该轿车很可能会错过汽油电动动力系统。

汉利说，“现阶段，我们还没有确认汽车中有任何混合动力汽车。”

美系车型也将配备带有速配技术的六速手动变速箱，但澳大利亚是否会采用这种技术还是只提供CVT自动变速箱不得而知。

“这还没有得到证实。现在说还为时过早，”汉利说。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。