领克05怎么样 领克05百公里油耗多少

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从去年第一次看到link 05开始，我就对这款车念念不忘，因为当时这款车给我带来的惊艳效果至今难忘。在后面的一篇文章中，作者给出了“link 05可以说代表了目前国内汽车设计领域的一流水平”的评价，在今天仍然可以说是适用的。不过也有一个最大的遗憾，就是因为试装，当时开不了这辆雷克萨斯05。然而，这个遗憾在7个月后终于成真了。这款被称为“光晕侠”的轿跑SUV，开起来有它的设计那么迷人吗？下面来揭晓答案吧！

外观：城市对立的美学

首先，林克汽车高级副总裁Alain Visser是这样理解林克05的设计的：“城市赋予林克灵感，林克也成为城市的化身。G 05是我们品牌的终极表达，与众不同，不落俗套。”的确，柯灵05向我们展示了一个更先进的柯灵。整体造型勾勒出激进犀利的运动姿态，意境张扬。05显然是前三款稳步推进后的突破性尝试。第一次看到雷克萨斯01的感觉好像又回来了。

具体来看，新车依然采用家族式的设计风格，采用了动物爪形LED大灯造型，引擎盖上的肌肉线条清晰可见，凸显出饱满的力量感。但如果你继续细细品味，你会发现它大不一样。不要把它当成01的溜背款。城市纵横交错风格的前进气格栅搭配亮黑色指示处理，与全LED大灯融合后的视觉效果在冲击力上提升了几个档次。

不过从车身侧面来看，这款轿跑SUV的独特性更能体现出来。百叶窗设计的D柱和滑动背形融为一体，营造出悬浮式车顶的视觉效果。因为车尾的抬高，车身腰线变得更加复杂丰富。显然，这是一款充满“技术细节”和“超级存在感”的运动型SUV。尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。

来到雷克萨斯05的车尾，笔者觉得应该是设计师最得意的地方了。上翘的小鸭尾增加了其轿跑运动的味道，能量矩阵尾灯成为车尾最引人注目的地方。水晶般的效果由256个led组成，即使在白天也非常醒目。

内饰：细节和质感让人惊喜。

G 05内饰的创新也值得称道。与前三款车的整体内饰布局和风格相比，G 05全面超越了以往的设计理念，以城市建筑风格的直线为特征，更加犀利，展现出强烈的力量感和运动感。向驾驶员倾斜、更加简洁的中控台，延续了率先垂范的传统，减轻了驾驶员的视觉压力，增加了车内横向视觉宽度。

除此之外，这款内饰还有一个最重要的特点，就是细节极其丰富，精致感在同级别中无与伦比。你可以看到，整个内饰以黑色为主调，但设计师使用了许多不同的材料进行组合，如纳帕皮革缝制的方向盘和座椅，Alcantara面料铺设的中控台和门板，装配有金属装饰板的中控面板，以及造型独特的软塑料材料。

配置：你想要的都有。

不需要担心配置。link 05配有12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸多媒体触摸屏。两块大屏幕的分辨率高达19201080，屏幕质感和UI设计都非常出色。至于车机部分，也采用了业界顶级的高通骁龙820A车规芯片。无论是打开娱乐应用还是语音控制，响应速度都比以前有了很大的提升。

此外，ANC主动降噪技术、Infinity 10音箱高级音响、手套箱电子锁、L2智能驾驶辅助系统等一系列舒适安全的配置也是可用的。别忘了，这只是20万元的车型，能给你这么丰富的配置。可以说雷克萨斯这次是相当有诚意的。

动力：来自沃尔沃的信心

雷克萨斯和沃尔沃在动力系统上的渊源大家都知道，所以雷克萨斯05搭载的是Drive-E系列2.0T发动机，最大功率187 kW/5500 rpm，最大扭矩350Nm/1800-4800 rpm，在数据上可以说非常抢眼。传动系统配备爱信8速手自一体变速箱，整个动力系统与雷克萨斯03相同。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，配备博格华纳第五代适时四驱系统。

动态试驾：中国人最爱的平衡

虽然领克05采用了和03一样的动力总成，但是05的调校明显感觉要克制很多，尤其是在经济模式下，给你一种愉悦的感觉。即使深踩油门，变速箱也不会有特别明显的降档动作，而是开始缓慢直线加速。

那么，与懒人经济模式相比，如果你在驾驶方面不是特别信佛，雷克萨斯05在舒适驾驶模式下会更得心应手，油门的响应更积极，起步更轻，在低扭矩范围内的动力表现增强。每天在城市里轻松开车是最合适的状态。

当然，我最喜欢的还是05的运动模式。打开运动模式，仪表盘瞬间变红，全车开始躁动。油门踏板会异常灵敏，你会感觉到整车的动力响应非常激进。当你需要激情的时候，不要犹豫，按下按钮。雷克萨斯05不会让你失望。

总的来说，无论在哪个模式下，雷克萨斯05的整个发动机和变速箱的匹配都非常好，换挡逻辑非常清晰，加速过程非常线性。即使在非常拥堵的路况下，爱信的8AT变速箱也总能选择合适的档位，保证平稳的驾驶体验。

G 05的底盘调校也很出色，紧凑性和厚重性都很足。与此同时，当路面出现细微颠簸时，悬架可以简单而干净地过滤掉这些振动和冲击。面对大起大落时，减震器也能及时有效的托住车身，避免不必要的弹跳。

转向手感柔软，阻尼感细腻，对女生很友好，但是男生想要的厚重感可能来自于你必须打开运动模式。日常驾驶中，整个车头的反应都比较灵敏，是略显运动化的调校，也符合这款车的调性和定位。

总结：

无论是“城市对偶美学”的设计理念，还是“想当然”的品牌态度，毫无疑问，克林带给世界的“不止是汽车”，互联、潮流、运动的产品印记已经深深烙在克林的精神图腾上。克林05在克林至今成绩的基础上进一步突破，让变化再发生，让巅峰再创造。通过这次试驾，似乎领克05不仅代表了目前中国汽车设计领域的一流水平，在整个驾驶和使用体验上也做到了极致。同级中的佼佼者，未必自吹自擂。我们期待link 05在市场上的表现！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。