玛莎拉蒂Levante 350Hp怎么样 玛莎拉蒂Levante 350Hp价格

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最近有一个关于测评的问题：玛莎拉蒂Levante 350Hp怎么样？玛莎拉蒂Levante 350Hp的价格引起了众多网友的关注。大部分网友都想知道评价：玛莎拉蒂Levante 350Hp怎么样？玛莎拉蒂Levante 350Hp的具体价格，那么，关于评价：玛莎拉蒂Levante 350Hp怎么样？玛莎拉蒂Levante 350Hp价格的相关信息也由边肖在网上公布。然后，边肖将与您分享边肖收集的关于评估的信息：玛莎拉蒂Levante 350Hp怎么样？(以下内容由非编辑在网上采写。如有侵权，请联系站长删除。)

年初我们试驾了玛莎拉蒂Levante(参数|询价)——430Hp运动版的顶配车型。从车型命名可以看出，这款中大型SUV最大功率为430马力，0-100km/h实测加速为5.33秒，可见其出色的动力表现。这次拿到的是Levante的第二款顶配车型，除了搭载了3.0T发动机的低功率版，最大功率350马力，指导价便宜了近10万元之外，配置性能与顶配车型基本一致。这个低配版的模型好闻吗？

此次试驾的车型为玛莎拉蒂Levante 3.0T尊贵蓝全球限量版，指导价为115.46万元。它的动力参数在车型名称中并没有标注，实际上是低功率调整版。值得一提的是，目前Levante只有两种动力可供选择，上面提到的3.0T的高低功率。

外部和内部审查：

玛莎拉蒂作为一个创立百年以上的跑车制造商，其产品在外形上必然是张扬的。但是，你不能否认，无论哪个时代，他们的造型设计都是极其漂亮的，Levante也不例外。家族式的前脸咄咄逼人，似乎说明你是个恶意的角色。

Levante 2019款3.0T尊贵蓝全球限量版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价115.46万

Levante的车身长宽高分别为5003mm1968mm1679mm，轴距为3004m。从侧面看，车身非常修长，车头比例较长，高度较低。它看起来没有传统SUV那么高，更像一辆四门GT轿车。我们拿到的测试车也有21寸的轮圈，比原来的20寸轮圈好看，但是胎壁也相应变薄。我们应该格外小心，避免在日常使用中损坏轮胎。

车尾圆润，尾灯与家族中的其他车型十分相似。底部有双边四出排气系统，内部设计了可变气门。打开运动模式，阀门会自动打开，连怠速的声音也会立刻改变。

在车内，Levante的内饰设计与其外观相同，保持了一流的设计水平，布局也相当清晰。材料也符合其百万豪车的性能。值得一提的是，这款“全球限量版”车型内饰所用的面料全部来自意大利奢侈品牌“Dzheniya”。

三辐真皮方向盘的握感较厚，手感也不错，音量和切歌按键都在方向盘背面，和很多克莱斯勒的产品一样。仪表盘采用筒式指针式仪表和全彩液晶驱动电脑屏幕相结合。多媒体系统和克莱斯勒的产品一样，只是车标换成了玛莎拉蒂的三叉戟。

座椅采用皮革面料的混合材质，棕色的皮革搭配白色的缝线，非常吸引人。前排座椅的两翼很高，可以为驾乘者提供足够的包裹性。座椅的垫料也很适中，坐久了也不会累。后排座椅的性能与前排座椅相同。此外，试驾可选包华魏健音响，售价7700元，全车扬声器数量达到17个。原厂提供哈曼卡顿音响，14扬声器。

动力系统：

本次测试的Levante(参数|询价)搭载3.0T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大功率350马力/5750rpm，峰值扭矩500 Nm /4500-5000rpm。顶配车型最大功率430马力，峰值扭矩580牛米。而且最大功率转速和峰值扭矩范围完全一样，所以对比起来只损失了80马力和80牛米。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

在正常模式下，这款Levante的动力输出并不迅猛，油门踏板的响应也恰到好处。你不会感觉迟钝，也不会被突如其来的发电弄得措手不及。动力的可控性相当好。在市区行驶时，变速箱换挡频繁而平缓，会尽量保持转速在2000转以下，以保证最佳的燃油经济性。

当按下运动按钮时，整车的性格会随着脑后传来的更明显的排气声而改变。动力响应明显更加灵敏，右脚的踏动变化可以立刻体现在车辆的动力性能上。而且换挡速度会大大延迟，即使轻踩油门，速度也会保持在3000转，从而保证了提速时中段的响应。

加速：5.91秒破百

作为一款运动型SUV，自然会提供弹射起步模式。开启方式也很简单，只要同时踩下油门和刹车踏板即可。此时发动机转速可维持在3000转，松开制动踏板即可完成弹射启动。后轮打滑片刻后，整车会非常迅速地向前加速。最终我们测得0-100km/h加速时间为5.91秒，比官方给出的6秒要快，与实测的大功率车型5.33秒差距不大。

Levante在中后加速方面也有不错的表现，40km/h加速至80km/h仅需2.6秒，80-120 km/h仅需4.2秒，相比高功率车型，前者慢0.2秒，后者慢0.8秒。整体表现符合我们的预期。

油耗：11.7升/100公里

油耗测试中，我们家就是这辆Levante，一共行驶了111.9公里，包括城市拥堵路段、城市快速路、高速公路，平均时速32公里/小时，最终消耗汽油13.09L，平均油耗11.7L/100km。值得一提的是，这款发动机可以加95#汽油，燃料适应性好，出门不用担心。

出色的操控性能。

Lvente采用的是前双横臂后多连杆独立悬架，从结构上来说很符合运动车型的设定，也能轻松调校出色的操控性。此外，测试车还配备了空气弹簧，可以根据车辆模式设置或驾驶员需求调整底盘高度，以应对各种路况。

悬挂阻尼的设置略硬，也符合其运动SUV的定位。好在不减振也不硬，能给车身提供足够的支撑，带来一定的舒适性。当然也取决于乘客和车主的期望值。如果想要极致的舒适，显然超出了这个Levante(参数|询价)的服务范围。

方向盘很灵敏，几乎没有空座，非常讨热爱驾驶的消费者喜欢。车辆高速平行时支撑性好，侧倾现象被抑制的很轻微，悬挂阻尼也提供软硬调节，但在普通模式下已经很硬了，所以更像硬模式和硬模式。

卓越的制动性能和NVH性能。

在制动测试过程中，Levante的制动性能相当稳定，全程几乎可以保持-1g的制动力。最终测得的37.39米的刹车成绩足够优秀。结果与之前测试的顶级车型接近。考虑到不同的测试环境，这种差异是可以接受的。

在噪音测试中，这款Levante的怠速噪音略超过我们的推荐值，其余都在推荐值之内，这主要是因为运动排气系统的原因。虽然阀门在试验过程中是关闭的，但是仍然可以听到一定的排气声。当然，这并不讨厌。

我相信探讨一款指导价超过百万元的车型的性价比是没有意义的。毕竟它的目标用户也不差这个消费力。但经过理性分析，这次试驾的Levante比指导价中的顶配车型便宜7.52万元，加速性能略逊一筹。但是0-100km/h加速和中后加速相差半秒左右。而且它的油耗比高功率车型低。参考目前市场上的优惠力度，这款Levante Noble Blue全球限量版的终端价格可以在百万元以下。毕竟有钱人的钱不是大风吹来的。如果对动力的追求没有那么极端，显然这款次顶车型值得购买。评价：玛莎拉蒂Levante 350Hp怎么样？玛莎拉蒂Levante 350Hp马力价格

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年初我们试驾了玛莎拉蒂Levante(参数|询价)——430Hp运动版的顶配车型。从车型命名可以看出，这款中大型SUV最大功率为430马力，0-100km/h实测加速为5.33秒，可见其出色的动力表现。这次拿到的是Levante的第二款顶配车型，除了搭载了3.0T发动机的低功率版，最大功率350马力，指导价便宜了近10万元之外，配置性能与顶配车型基本一致。这款低配版的车型好闻吗？

此次试驾的车型为玛莎拉蒂Levante 3.0T尊贵蓝全球限量版，指导价为115.46万元。它的动力参数在车型名称中并没有标注，实际上是低功率调整版。值得一提的是，目前Levante只有两种动力可供选择，上面提到的3.0T的高低功率。

外部和内部审查：

玛莎拉蒂作为一个创立百年以上的跑车制造商，其产品在外形上必然是张扬的。但是，你不能否认，无论哪个时代，他们的造型设计都是极其漂亮的，Levante也不例外。家族式的前脸咄咄逼人，似乎说明你是个恶意的角色。

Levante 2019款3.0T尊贵蓝全球限量版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价115.46万

Levante的车身长宽高分别为5003mm1968mm1679mm，轴距为3004m。从侧面看，车身非常修长，车头比例较长，高度较低。看起来没有传统SUV那么高，更像四门GT轿车。我们拿到的测试车也有21寸的轮圈，比原来的20寸轮圈好看，但是胎壁也相应变薄。我们应该格外小心，避免在日常使用中损坏轮胎。

车尾圆润，尾灯与家族中的其他车型十分相似。底部有双边四出排气系统，内部设计了可变气门。打开运动模式，气门会自动打开，连怠速的声音也会立刻改变。

在车内，Levante的内饰设计与其外观相同，保持了一流的设计水平，布局也相当清晰。材料也符合其百万豪车的性能。值得一提的是，这款“全球限量版”车型内饰所用的面料全部来自意大利奢侈品牌“Dzheniya”。

三辐真皮方向盘的握感较厚，手感也不错，音量和切歌按键都在方向盘背面，和很多克莱斯勒的产品一样。仪表盘采用筒式指针式仪表和全彩液晶驱动电脑屏幕相结合。多媒体系统和克莱斯勒的产品一样，只是车标换成了玛莎拉蒂的三叉戟。

座椅采用皮革面料的混合材质，棕色的皮革搭配白色的缝线，非常吸引人。前排座椅的两翼很高，可以为驾乘者提供足够的包裹性。座椅的垫料也很适中，坐久了也不会累。后排座椅的性能与前排座椅相同。此外，试驾可选包华魏健音响，售价7700元，全车扬声器数量达到17个。原厂提供哈曼卡顿音响，14扬声器。

车身满分

空间9.0 6.0

前排空间2.5 1.9

后排空间2.5 0.9

装载空间1.5 1.5

空间变化1.0 0.6

车内储物空间1.5 1.1

配置8.0 5.8

基本配置8.0 4.0

附加配置0 1.8

过程质量5.0 4.8

外部质量2.5 2.5

内部质量2.5 2.3

人体工程学5.0 4.5

座椅舒适度2.5 2.2

操作便利性2.5 2.3

视野1.00.6

视野1.00.6

总分28.0 21.7

动力系统：

本次测试的Levante(参数|询价)搭载3.0T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大功率350马力/5750rpm，峰值扭矩500 Nm /4500-5000rpm。顶配车型最大功率430马力，峰值扭矩580牛米。而且最大功率转速和峰值扭矩范围完全一样，所以对比起来只损失了80马力和80牛米。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

在正常模式下，这款Levante的动力输出并不迅猛，油门踏板的响应也恰到好处。你不会感觉迟钝，也不会被突如其来的发电弄得措手不及。动力的可控性相当好。在市区行驶时，变速箱换挡频繁而平缓，会尽量保持转速在2000转以下，以保证最佳的燃油经济性。

当按下运动按钮时，整车的性格会随着脑后传来的更明显的排气声而改变。动力响应明显更加灵敏，右脚的踏动变化可以立刻体现在车辆的动力性能上。而且换挡速度会大大延迟，即使轻踩油门，速度也会保持在3000转，从而保证了提速时中段的响应。

加速：5.91秒破百

作为一款运动型SUV，自然会提供弹射起步模式。开启方式也很简单，只要同时踩下油门和刹车踏板即可。此时发动机转速可维持在3000转，松开制动踏板即可完成弹射启动。后轮打滑片刻后，整车会非常迅速地向前加速。最终我们测得0-100km/h加速时间为5.91秒，比官方给出的6秒要快，与实测的大功率车型5.33秒差距不大。

Levante在中后加速方面也有不错的表现，40km/h加速至80km/h仅需2.6秒，80-120 km/h仅需4.2秒，相比高功率车型，前者慢0.2秒，后者慢0.8秒。整体表现符合我们的预期。

油耗：11.7升/100公里

油耗测试中，我们家就是这辆Levante，一共行驶了111.9公里，包括城市拥堵路段、城市快速路、高速公路，平均时速32公里/小时，最终消耗汽油13.09L，平均油耗11.7L/100km。值得一提的是，这款发动机可以加95#汽油，燃料适应性好，出门不用担心。

出色的操控性能。

Lvente采用的是前双横臂后多连杆独立悬架，从结构上来说很符合运动车型的设定，也能轻松调校出色的操控性。此外，测试车还配备了空气弹簧，可以根据车辆模式设置或驾驶员需求调整底盘高度，以应对各种路况。

悬挂阻尼的设置略硬，也符合其运动SUV的定位。好在不减振也不硬，能给车身提供足够的支撑，带来一定的舒适性。当然也取决于乘客和车主的期望值。如果想要极致的舒适，显然超出了这个Levante(参数|询价)的服务范围。

方向盘很灵敏，几乎没有空座，非常讨热爱驾驶的消费者喜欢。车辆高速平行时支撑性好，侧倾现象被抑制的很轻微，悬挂阻尼也提供软硬调节，但在普通模式下已经很硬了，所以更像硬模式和硬模式。

卓越的制动性能和NVH性能。

在制动测试过程中，Levante的制动性能相当稳定，几乎可以全程保持-1g的制动力。最终测得的37.39米的刹车成绩足够优秀。结果与之前测试的顶级车型接近。考虑到不同的测试环境，这种差异是可以接受的。

在噪音测试中，这款Levante的怠速噪音略超过我们的推荐值，其余都在推荐值之内，这主要是因为运动排气系统的原因。虽然阀门在试验过程中是关闭的，但是仍然可以听到一定的排气声。当然，这并不讨厌。

我相信探讨一款指导价超过百万元的车型的性价比是没有意义的。毕竟它的目标用户也不差这个消费力。但经过理性分析，这次试驾的Levante比指导价中的顶配车型便宜7.52万元，加速性能略逊一筹。但是0-100km/h加速和中后加速相差半秒左右。而且它的油耗比高功率车型低。参考目前市场上的优惠力度，这款Levante Noble Blue全球限量版的终端价格可以在百万元以下。毕竟有钱人的钱不是大风吹来的。如果对动力的追求没有那么极端，显然这款次顶车型值得购买。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。