广汽传祺GA6怎么样 广汽传祺GA6价格

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春天是一个混合着回忆和欲望的季节，仿佛所有的荷尔蒙都会在这个季节肆意生长。然而到了2020年，这种原本的随心所欲变得相当克制：每个人都把自己的私欲冷藏起来，渴望春天“春天”的到来。3354渴望车市寒冬成为过去，中国车市迎来又一个春天；渴望新的疫情成为过去，摘下面具迎接春天的到来.

“春天”什么时候来？春节前提到这次广汽传祺GA6试驾，脑海中闪过同一个问题：自主品牌何时才能迎来车市的“春天”？传祺GA6会是突破口吗？

外部

逆向开发，在汽车起步阶段的中国，几乎成了自主品牌的代名词。好在尽管有偏见，还是有车企敢于站出来撕这个标签，广汽传祺就是其中之一。

当广汽传祺在汽车设计上“自立门户”的时候，我们依然可以从其新品中发现新的惊喜：传祺GA6采用了传祺光雕3.0的设计理念，你可以在其中看到传承的迹象。3354它保持了传祺家族造型设计的魅力，一眼就能看出这是一款传祺品牌车型。也可以看出它试图在细节上打破固有的风格印象。很多耳熟能详的设计都在上面有了新的诠释和诠释。

稳重大气，这一代传祺GA6给我最直接的视觉感受。与上一代相比，它的进气格栅进一步加大，几乎占据了整个前脸。配合内部厚实的镀铬饰条和细长犀利的LED大灯，整个前脸的视觉冲击力和辨识度都相当不错。

车身侧面，这一代GA6没有采用上一代的后滑式设计，而是采用了更偏向于传统三厢的风格。它的媚态减半，但实用性更强。从这次调整也可以看出GA6的性格变化，——。它开始知道如何平衡设计个性和消费者的需求。另一方面，得益于车身尺寸的加长和双腰线设计的加持，虽然骚灵减半，但你永远无法用“平淡”来概括。腰线和造型的结合使其营造出非常丰富的光影效果。

车尾部分，贯通式尾灯设计被广泛使用后，视觉冲击力没有以前那么强，但你还是能发现GA6的别有用心：一方面，贯通式尾灯设计延续了GS5和GM6的家族式设计，另一方面，配合横跨行李箱盖的镀铬装饰条，进一步增强了车尾的横向视觉张力。

内部装饰物

在高性价比的时代，国产车即使不注重内饰设计和氛围营造，只要提供丰富的配置功能，也能享受到好的口感，喝到辣的。但随着国内消费者开始趋于理性，对产品有了更明确的需求。开始自我觉醒，敢于追求个性。这样的造车理念已经无法打动消费者。自主品牌应该怎么做？GA6做了很好的示范。

为了满足消费者自我表达的需求，这一代GA6没有选择走上一代偏运动风格的老路，而是走了更注重科技和豪华的路线。第一，在营造科技感方面，两块12.3英寸全液晶显示屏组成的整体式大屏是整个中控台的视觉焦点。3354有很好的视觉冲击和鲜果展示，也是用户体验的核心。3354搭载了由广汽传祺、腾讯、科大讯飞、高德深度合作而诞生的a Qi。

豪华打造方面，这一代GA6提供了两种内饰配色：一深一浅。名为“丝竹之乐”的浅色内饰搭配温暖的棕色和米色，而名为“工匠镀金”的深色内饰则以深棕色和黑色为基调。试驾车型采用“工匠镀金”内饰。经过凹凸纹理处理后的中控台金色木质装饰板会没有任何视觉或视觉效果。

前排用户得到了很好的照顾，后排乘客也没有受到亏待。一方面，后排座椅的乘坐舒适性不错。3354座椅厚度、靠背倾斜角度、中央平台高度控制都不错，舒适性显著。另一方面，GA6后排配备了多媒体按键、液晶屏、充电接口等配置，方便后排乘客了解歌曲和空气质量信息，调节歌曲和风量。从用户体验来说，不会出现很多车型“后排乘客没有人权”的窘境。

原动力

自主品牌赶超世界先进水平是“大忌”。相反，他们应该冷静下来。毕竟在底盘、传统动力等领域，没有扎实的基础和经验积累。谈论赶超世界先进水平简直是“痴人说梦”。广汽传祺是成功自主品牌的代表。3354广汽研究院一直坚持自主研发发动机和底盘。现在逐渐进入收获期，GA6就是成果之一。

GA6让消费者免于纠结。其全系搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛米，匹配6速自动变速箱。春节回家，疫情期间通勤，开始明白为什么这个1.5T 6AT的动力组合会成为传祺的黄金动力组合。

轻快起步，这是GA6动力的第一次体验。它的油门响应非常出色，动力输出也足够简单。但是，当你深踩油门的时候，这种淡淡的快感就会开始夹杂一点点失落。——GA6的中后段缺乏一些爆发力，所以当你高速超车的时候，你会发现一步到位的信心并没有那么充足。好在它的动力输出依然流畅，从头到尾都很一致。

6速自动变速箱和这款发动机配合很好，乘坐舒适性没有问题。它愿意在日常行驶中为了省油而升档降档，加速超车时能准确猜出你的意图。甚至当驾驶模式改变时，它能给你一种明显不同的气质。在——ECO模式下，升档是正的，在普通模式下，连贯自然，在运动模式下，不弱。

悬架调校方面，GA6整体调校风格舒适，减震性能相当不错。遇到一些坑洼时，车身的弹跳和余震都能得到很好的抑制，保持足够的支撑，符合其车辆定位。

摘要

没有克服不了的冬天，也不会有春天的到来。

因为疫情，这句话几乎成了心灵鸡汤，但用它来说也是最好的结论。自主品牌的“春天”越来越近了。这不仅是车市寒冬的慰藉，更是实实在在的希望，这一点你在GA6上就能看到：依然有合资品牌无法比拟的性价比优势，但在设计层面有自己的“名片”；配置依然丰富，但开始注重氛围营造和用户体验；另外，你在底盘、传统动力等领域也积累了自己的经验和基础。有什么理由让你不相信自主品牌汽车的“春天”还不能到来？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。