捷豹XEL怎么样 捷豹XEL报价

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提到豪华品牌中级车，大家首先会想到奔驰c级、奥迪A4L、宝马3系。这三款虽然没什么毛病，但是有点烂大街，特立独行的人肯定不会喜欢。那么，难道就没有价格实惠，品牌响亮，有个性的豪华品牌中级车吗？

今天给大家介绍一款个性十足的车型，那就是捷豹XEL，英伦风格的优雅与运动，让它一下子有了与德系BBA不同的气质。而且金钱豹冠名的7折优惠也让它很有性价比。官方指导价2818-414800元，终端成交价一般可以优惠7折。20万出头就能买到一辆气质独特的豪华品牌中级车。为什么不呢？

亮点：两种外观风格，各有特色。

去年11月29日，2020款正式上市，共5款，售价28.98-38.06万元。依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最重要的是符合国六排放标准。作为中期改款车型，对其外观进行了一定的调整，并提供了两款外观风格的车型供消费者选择。新款分为运动版和优雅版。主要区别在于中网的配色和大灯下的设计。优雅版采用镀铬中网，运动版采用全黑中网。

在配置上，XEL采用LED光源。唯一遗憾的是矩阵式LED大灯需要选装，哪怕是顶配车型，最低配车型也不能选装。

2020型将前后雷达升级为全系标配，为日常车辆提供了不少便利。

车身侧面线条比较圆润，没有很尖锐的线条。车身长宽高尺寸分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。

车尾的造型富有层次感，尾灯也采用了大量相对柔和的线条；只是‘奇瑞捷豹’四个汉字显得略显突兀，感觉不像是整个车尾。

内饰亮点：全新内饰设计，更具科技感。

2020款虽然是中期改款车型，但采用了全新的内饰设计，整体氛围更具科技感。但作为豪华品牌车型，没有实木、碳纤维、拉丝金属等装饰板材。彰显奢华感。这是否合适有待商榷。

不同于旧的两个机械仪表配小液晶面板。新机型采用机械手和液晶屏相结合的方案。全液晶仪表用于高功率型号。

在中控区，除了空调，所有功能都集中在这块10.2寸的屏幕上。空调采用物理旋钮和按钮的控制方式，方便驾驶过程中的盲操作。大功率型号还具有独立的空调液晶显示器。可惜最低配的机型没有GPS和CarPlay功能，日常使用不是很方便。

2020款取消了老款中充满仪式感、可以自动升高的旋钮式换挡，取而代之的是普通的电子换挡杆。虽然风格有所下降，但操作更加通用。

前后天窗是捷豹XEL的标准，也不同于一般的全景天窗。虽然采光不如全景天窗，但是可以单独打开，方便后排乘客控制自己的天窗。

真皮座椅应该是豪华品牌车型的标配，但捷豹不这么认为。2020款XEL只有顶配车型配有真皮座椅，其余车型均为真皮座椅。暖气要到大功率车型才能配置，小功率车型只能作为选装，最低配车型再次失去选装资格。

因为是后驱车型，捷豹XEL的后中部凸起较高，后排不适合坐三个人，但这也是一般后驱车的通病。后排没有独立空调控制，对于一款豪华品牌车型来说有些不合理。所以总应该有低配的没有高配的。事实是整个系统的后排只有一个出风口。

动力和驾控表现如何？

动力方面，2020款捷豹XEL搭载符合国六排放标准的2.0T发动机，并对该车的两档动力输出进行了调整。200PS的车最大功率147kW(200Ps)最大扭矩320n . m 250 PS的车最大功率184kW(250Ps)最大扭矩365N.m变速箱配备ZF 8速手自一体变速箱。

驾驶操控方面，我想说一下这台2.0T发动机，要知道捷豹路虎很长一段时间都没有自己的发动机可以用，直到Ingenium 2.0T发动机研发成功。目前这款发动机广泛应用于捷豹路虎的各种车型上。这台发动机的动力还是很强劲的，涡轮迟滞反应也很小，只要踩上去动力肯定能跟上性能。发动机性能还是不错的，只是变速箱不敢恭维。宝马3系也用ZF变速箱，但是捷豹的调教明显欠缺，一个AT变速箱就能感受到明显的挫败感。

悬架结构采用了这个级别常用的前双横臂和后多连杆组合，整体性能不错。路面的细小凹凸被彻底过滤，支撑到位。即使在激烈驾驶时，侧倾也始终在可控范围内。

全铝车身结构的优势可以有效控制车身重量。轻量化的车身也为操控性加分不少。唯一需要注意的是，铝制件的维修非常麻烦，只能更换钣金。请多关注开XEL的同学。

评论

个性绝对是捷豹XEL的主要标签。如果你想买一辆30万以内的豪华中级车，可以是你的备选。毕竟捷豹的品控口碑一直不好，买车就像抽奖一样。如果你真的要买，我也建议你不要选最低配的。次低配的进取版是个不错的选择。它不仅多了一个外观选择，还有很多更实用的配置。关键是你卖了很多选装配置，还有7折的豹纹。即使选择一些配置，落地价格也不会超过30万。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。