五菱宏光PLUS怎么样 五菱宏光PLUS价格表

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智行君参加过的众多试驾活动中，大部分都会在产品说明会上播放一些高大上的产品宣传片。但在五菱洪光PLUS试驾的产品介绍会上，厂家选择了网友上传到Tik Tok和Aauto faster的一些相关视频来预热现场，显得特别接地气。

在我看来，可能是因为能够足够接地气，所以五菱洪光系列自2010年推出以来，已经收获了超过450万的用户，网络上也出现了很多与五菱洪光相关的有趣故事。

作为“国民神车”，五菱洪光是很多人心目中“宜家宜商”的不二之选，帮助很多人实现了创业梦想，甚至被冠以“返璞归真的利器”之名。

“大”不是“加”的唯一含义

“更新、更强、更大”是五菱洪光PLUS官方宣传的关键词。基于CN150平台打造的五菱洪光PLUS不仅获得了更大的车身尺寸，还采用了全新的设计语言。

相比之前的简约形象，五菱洪光PLUS整体上依然保持了硬朗方正的设计风格，但通过更多的线条，让车身更加立体。悬浮车顶的加入也为其增添了几分时尚魅力。

智行认为，五菱洪光PLUS并不是一款“安静”的车型，它在外观上融入了更多流行的跨界元素。蛤壳式引擎盖是硬派SUV的常见设计。没想到现在应用到五菱洪光PLUS上，加上硬朗的车身线条，似乎也没有违和感。

内饰也采用了硬朗的设计风格，其中一些手肘部位和座椅经常接触到真皮。然而，通过使用配色设计和增加钢琴烤漆面板，五菱洪光PLUS的内饰并不显得廉价。

配置方面，五菱洪光PLUS配备了胎压监测、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、车机互联系统等功能。但8寸中控显示屏的大面积钢琴烤漆面板虽然好看，但也容易成为分辨率一般的“指纹采集器”。如果能改进就更好了。

实用性依然是主旋律。

升级后的五菱洪光PLUS依然非常注重实用性。智行君这次试驾的车型是“2 2 3”的7座版，第二排座椅不仅可以支持座椅靠背的前后移动和角度调节，还可以像第三排座椅一样支持斜倚，空间表现相当出众。

其中，从第一排座椅到尾门饰板的深度长达2176mm，换句话说，车辆可以容纳长度约为2米的物品。尾门门槛离地高度约536mm，比同级车型低10-20mm。车内空间可以满足日常装载需求，便利性进一步提升。

同时，五菱洪光PLUS还推出了“2 3”、“2 2 3”(第二排座椅连体)和“2 3 3”不同的座椅布局。此外还推出了双座布局的封窗车型，容积为4,102 L，可以满足消费者的不同需求。

乘坐舒适性方面，虽然比不上普通家用车。不过好处是坐垫足够长，大腿支撑到位，座椅靠背能很好的贴合人体，应付日常出行没有问题。

带纵向发动机和手动变速器的后驱=？

虽然五菱洪光PLUS是一款“宜家友好型”车型，但从后排的平开门设计和更多不同座椅布局车型的推出来看，智行君认为如今更有可能是“家用型”的。

因此，五菱洪光PLUS不仅推出了采用钢板弹簧非独立后悬架的车型，还采用了螺旋弹簧五连杆非独立后悬架。而且智行君还注意到，在这款试驾版中，后轮也采用了碟刹，更加印证了之前的想法。

其实对于一些网友来说，五菱洪光PLUS的立式四缸1.5T发动机是手动挡后轮驱动，堪称漂移利器。试驾过程中，有同行笑称：这种动力配置就是跑车。

动力方面，五菱洪光PLUS搭载1.5T发动机，最大马力147匹，最大扭矩250牛米，匹配6速手动变速箱。从数据上看，动力水平并不是很出众。在试驾之前，智行君一度怀疑它的驱动力是否足够。

直到试驾结束后，智行君心中的谜团才解开。

虽然五菱洪光PLUS的尺寸比以前大了很多，但驾驶起来还是很智能的。因为它的整备质量只有1.4吨左右，而发动机在2200转就能输出最大扭矩，变速箱的传动比也大，所以每次起步加速都很容易。

现在开手动挡后驱车型的机会真的不多了。五菱洪光加版的挡位比较清晰，虽然没有吸入感，但是挡位行程较短，每次换挡似乎都能通过换挡杆感知到挡位的啮合。这种人与机械的交流感，现在已经很少见了。

高速上，智行君曾经尝试过6档直接从80km/h提速到120km/h。在此期间，五菱洪光PLUS不会有困难。可见这款1.5T发动机的低扭矩非常强劲，动力十足。

此外，五菱洪光PLUS的坐姿较高，驾驶视野良好，并且采用了电子助力转向系统，因此转向感比液压助力转向系统轻得多。但唯一的缺点是方向盘角度较低，可调范围不大，对于个子较高的驾驶者来说，可能不太容易找到舒适的驾驶姿势。

底盘调校方面，得益于螺旋弹簧五连杆的加持，五菱洪光PLUS在通过坑洼时不会弹跳太多，比非独立后悬架加钢板弹簧要舒服很多。但是，整体调整总是有点辛苦。也许这个调整是为了更多的考虑负载。

隔音方面，综合考虑车型定位和价格，智行君认为五菱洪光PLUS的噪音抑制能力不错，正常情况下不会影响车内乘员的正常谈话。

知行合一

刚刚试驾完五菱洪光PLUS，一些同行的媒体还沉浸在驾驶乐趣中。空间大，机械感强，动力足，驾驶轻松，这些都是我们对五菱洪光PLUS的结束语。有媒体同行甚至调侃说，降低车身高度和重量才是五菱洪光PLUS的正确打开方式。

从大家的一致称赞和笑声中，可以看出五菱洪光PLUS的升级是成功的。君智行不仅相信五菱洪光PLUS能够发挥“宜家宜商”的作用，继续引领市场，更让我感动的是，“五菱洪光”这个IP已经深入人心。至少每个人在闲暇之余谈论起五菱洪光时都会露出微笑。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。