福特推出配备310-HP双涡轮增压V6的坚固耐用的2023TransitTrailCamperVan

10月中旬，福特将TransitTrail停在树林里一个可爱的露营地旁边，以此取笑了它。图像太暗，看不到任何细节，但露营车现已正式亮相。

福特希望通过直接从工厂为冒险者提供一辆准备就绪的货车，从而在不断增长的细分市场中获得牵引力。大多数露营车都是由第三方装备商建造的，从而成倍地增加了车辆的成本。TransitTrail的起价为65,975美元，这似乎是一大笔现金，但它实际上与由ThorMotorCoach建造的Mercedes-BenzSanctuary完成了相同的工作。

由于大众汽车不在美国销售其各种加州露营车车型，福特也在其中的一个细分市场中竞争。

TransitTrail提供中顶和高顶货车配置，包括加长的高顶选项。后者提供多达487立方英尺的空间，客户可用于定制。

我们将在另一篇文章中深入探讨自定义选项，现在，我们将探讨您在每个版本的Trail中获得的标准内容。

所有版本均由福特的3.5升EcoBoostV6提供动力，可产生310马力和400lb-ft的扭矩。它与十速自动变速箱配合使用，并将动力发送到具有五种可选模式的全轮驱动系统：正常、生态、泥土/车辙、牵引/牵引和滑行。

添加重型拖车套件可使牵引能力达到6,500磅。

显然，Trail并不适合攀岩，但增加行驶高度将有助于它应对恶劣的地形。其19.5度和25.3度的接近角和离去角(加长高顶车型为15.6度)似乎足够了，但低转折角(19.3度)是杀手锏。

这辆货车比标准的福特Transit高出3.5英寸，轨道宽2.75英寸，令人印象深刻。由于安装在坚固的16英寸黑色合金轮毂上的30.5英寸固特异牧马人Workhorse全地形轮胎，抓地力得到了提高。

除了上述升级之外，福特还包括其他一些实用的设计功能，以帮助其在美国各地运行的数千辆交付Transit中脱颖而出。这些功能包括带有集成标记灯的黑色格栅、黑色HID前照灯、轮拱覆层、侧踏板、防溅板和防滑板式前保险杠。

在内部，它有一个运行SYNC4的12英寸触摸屏和几个充电器，包括110伏和12伏。在安全方面，您可以期待通常的主动和被动功能阵列，包括自适应巡航控制、倒车和侧面感应系统以及盲点辅助。

至于货车的露营车一侧，它基本上是空的。福特包括一个头顶架子、发光的遮阳板以及驾驶员和乘客旋转座椅。其余的你必须通过像UpfitterPackage这样的包来添加，它增加了一个外部灯条，包括大容量的upfitter开关、一个更大的中控台、一个带有高规格接口连接器的辅助保险丝面板、双AGM电池和一个改进的车辆布线系统。

几个可钻孔区域专门用于橱柜、搁板、床等。通过这种方式，福特允许客户通过其专门的TransitTrail定制网站DIY一个生活空间或定制一个生活空间。这是第三方露营公司参与的地方，但成本并不像您预期​​的那么高，因为它是大规模完成的。这也意味着福特的三年/36,000英里保险杠到保险杠保修保持不变。

我们将在定制程序上线后立即试用，看看一条带有基本床、橱柜和盆地的TransitTrail的实际成本是多少。