马自达mx5后悬架是什么结构

大家好，我是小张，我来为大家解答一下有关马自达mx5后悬架是什么结构的问题。

最佳答案：

1、马自达mx5后悬架采用多连杆独立悬架。

2、多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。多连杆独立悬架的连杆比普通悬架多，最常见的是连接4 ~ 5根连杆。

3、如果汽车采用多连杆独立悬架，可以保证一定的驾驶舒适性。由于多连杆独立悬架使用了更多的连杆，使车轮与地面保持尽可能的垂直，同时降低了车身的倾斜度，使轮胎与地面的接触面积始终最大化。

4、一般来说，一些中高端车型采用多连杆独立悬架，因为中高端车更注重汽车的空间表现和舒适性。

5、有利有弊。由于多连杆独立悬架的结构相对复杂，研发成本和制造成本远高于其他类型悬架，占用空间相对较大。考虑到内部空间，中小型汽车很少使用这种悬架。

6、如果汽车后悬架采用多连杆独立悬架，会占用车内大量空间。最典型的例子就是福特福克斯，因为使用了这种类型的悬架，车内空间非常差。

希望本文的内容对大家有所帮助。