保时捷918 spyder用了什么悬架

大家好，我是小张，我来为大家解答一下有关保时捷918 spyder用了什么悬架的问题。

最佳答案：

1、保时捷918 spyder的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆悬架。双摇臂悬架的结构与双横臂悬架非常相似。悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

2、汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

3、世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。

4、世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

5、独立悬架中间断开不连接，使用独立悬架的汽车同轴两轮之间没有干涉。

6、非独立悬架中间有连接，使用非独立悬架的汽车两个同轴车轮之间存在干涉现象。

7、这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的主要原因。

8、独立悬架的结构比非独立悬架复杂，这种悬架的成本也比非独立悬架高。

9、双叉臂悬架实际上是在双叉臂悬架的基础上改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆。

10、多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

希望本文的内容对大家有所帮助。