途岳怎么样 大众途岳降价6万是真的吗

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于途岳怎么样 大众途岳降价6万是真的吗的文章,现在让我们往下看看吧！

近日，关于大众途悦降价6万元是怎么回事的问题引起了众多网友的关注。大部分网友想知道大众途悦降价6万元的具体情况如何。至于大众途悦降价6万元的相关信息如何属实，边肖也在网上进行了一系列的信息。那么，边肖就和大家分享一下边肖搜集到的大众途悦降价6万元是怎么回事的信息(下面

记得上一次接触上汽大众途悦，是在去年上市不久的一次试驾中。由于当时是野外试驾(小赛道)，所以不可避免的要探索它在赛道上的加速能力以及在弯道中的极限。

对于一款肩负着大多数车主日常用车和假日出行的车来说，赛道上的表现自然不会是衡量其实力最有价值的参考水平。所以2020款途悦上市的时候，上汽大众为途悦举办了试驾会，将城市道路和山路结合起来。

由于是年度改款，所以外观和配置我就不细说了。2020款途悦的外观和内饰完全没有变化，只是在部分车型上做了一些配置上的改动，比如次低配车型增加了17寸双色轮毂，豪华及以上车型增加了全触控液晶中控显示屏。本月即将上市的途悦Plus车型也在配置上大做文章，如打孔真皮座椅、主驾12向电动调节功能等。

回归正题，途悦作为一款紧凑型城市SUV，在城市道路上更加‘发光发热’。途悦在行驶质感上其实延续了新一代大众车型的整体调性。很多人应该都熟悉上一代大众车型，从Polo到途锐，都在营造一种类似豪华车型的厚重感。途悦延续的是大众新一代车型将展现出的更轻便、更轻松的驾驶感受。无论是开车还是骑行，都以轻松舒适为主。

从成都到虹口的行程，几乎包含了所有的日常路况。行走在城市道路时，途悦轻松的驾驶感能为日常驾驶带来更舒适的用车体验。对于我来说，我可以很轻松的转动途乐的方向盘，即使我是女司机，我也不觉得途乐的方向盘重。结合它在同级别中良好的指向性，实际上更容易驾驶途悦穿越城市。

同时途悦也延续了大众新一代车型的油门脚感。以前如果你遇到大众的1.4T车型，踩油门时动力输出不及时，而途悦不是这样。就算你一开始轻踩油门，途悦也会立刻输出动力。虽然当涡轮建立正压时，你仍然可以感觉到功率的轻微突然变化，但整体上它是非常线性控制的。

在我看来，途乐在城市道路上的驾驶体验是值得肯定的。毕竟，不用纠结于沉重的方向盘和非线性油门刹车，绝对是每个司机上下班路上最喜欢的驾驶体验。

熟悉四川的朋友应该都知道都江堰。我们这次试驾的折返点在都江堰虹口镇。对于成都的汽车爱好者来说，虹口的浦虹路是他们心中的另一座‘秋山’。得益于灾后重建，整个蒲洪路都是非常好的沥青路面，但是都江堰到虹口的路上有很多起伏或者坑洼。

途悦的底盘调校给我的感觉也是在往更轻的方向发展。面对路面的坑洼，途悦在处理经过坑洼的震动时大多表现得轻描淡写。即使车身的晃动与减震器的收缩频率产生共振，车内乘员也不会感到不适。只有在出现稍微大一点的颠簸时，途悦的减震器才会将无法控制的震动传递到车内，但这只是极少数情况。

这种训练不用说，自然注重车内乘员的舒适乘坐感。面向山路的弯道呢？事实上，这款途乐的底盘在侧向支撑方面也颇有建树。它的底盘主要是柔性的。因为在舒适水平上需要更多的减震行程来照顾减震，所以减震器对车身的横向支撑来得晚了一点。行程过了一半左右，减震器会给车身带来更强的支撑，由软到硬的连接一点也不会让人觉得突兀。

经常在山路上转弯、拐弯，不仅考验底盘基本功，也考验变速箱的调校。频繁的转弯和转弯意味着频繁的加速和减速。变速箱是否智能很大程度上决定了车辆在山路上的动力表现。途乐的变速箱是众所周知的7速动力换挡，途乐上的调校在我看来还是比较满意的。在D挡模式下，虽然在弯道踩油门时没有说‘舍不得’降档，但也有一些犹豫。换成S挡变化不大，可能是我的错。毕竟涂越不擅长体育。

对了，回程的时候，我们开车把土月送到了成都现代五项中心的越野场地。虽然我开的是两驱，但是面对场地有十字轴，有炮弹，有驼峰，有斜坡，有弯道(都是泥路)，途悦一点都没有被难倒。可见，当司机愿意用途悦挑战这种越野路况的时候，是不会让人失望的。

阅读：图悦

10月31日，上汽大众途悦正式上市，售价区间为16.98万-22.98万。新车是一款全新紧凑型SUV，基于MQB平台打造。

打造，搭载1.4T和2.0T发动机。

外观：岩石切割岩石切割的设计理念被应用到外观上。后盖上的凸筋增强了力量感。宽体双U型全LED大灯向上凸起，格栅条延伸至大灯。

内饰：内饰采用横向设计，IMD装饰板提升档次。大面积装饰板包裹仪表盘、显示屏、出风口，形成一体式设计。

空间：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客乘坐空间高度分别为1013mm和975mm后备箱标准容积为455升后备箱空间，后排座椅可折叠4/6，全身放倒后可扩展至1543升。全车储物空间升级至33个位置。

动力方面：途悦搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW和137kW，峰值扭矩分别为175Nm、250Nm和320Nm。

第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机最大输出功率137kW，最大扭矩320nm，0-100km/h加速时间仅为7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；

EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250nm，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。