广汽本田VE-1怎么样 广汽本田纯电动ve 1

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如果你想买一台纯电动汽车，

那么市面上的选择其实并不多。

来自BBA阵营的奔驰EQC，奥迪电子加速器，

来自高端阵营的特斯拉和保时捷，

虽然产品力优异，但是价格高高在上。

另一方面，是来自自主品牌的产品，

虽然价格合理，

但是品质、可靠性、耐久性上，

总是不能让人放心，

品牌上也并不强势。

要么价格太贵，要么品牌太弱，是电动车消费者的一大痛点。

合资品牌的纯电动车，

看似是个不错的选择，

但是市面上确几乎是空白：

只有聊聊几款可选，

而合资纯电动运动型多功能车车型，

还是一片空白。

但范儿本次试驾的广汽本田VE-1，

就是这个领域的开创者。

广汽本田VE-1是合资纯电运动型多功能车的先行者。

VE-1是广汽本田最新的纯电动车，

三个配置的车型，

售价为15.98~17.98万，

53.6千瓦时的电池，

提供401公里的全国经济发展委员会续航。

虽然悬挂广汽本田"理念"车标，

但是你可以将其理解为纯电版缤智车型。

广汽本田VE-1车型提供了双色漆可选。

VE-1和缤智在尺寸、

配置、价格上，都基本一致，

内部乘坐空间、储物空间，

也都基本相当。

工程师将VE-1的电池组，

设计成了非常复杂的形状，

并巧妙安放在了前后座椅下方，

完全不占用后备箱。

这使得VE-1即便是一台纯电动车，

却完全继承了缤智的空间优势，

这在电动车中是非常不容易的，点赞！

电池包完全不挤占车内空间，后排还能4/6放倒。

所以这么看下来，

VE-1最大的不同就在动力系统了。

虽然120千瓦的最大功率，

略低于130千瓦的1.5T缤智，

但是280纳米的扭矩却足够令人惊喜。

不但数据上比1.5T大了足足27%,

还在车辆完全静止的时候100%爆发。

轻快、迅捷是VE-1城区驾驶的一大特点。

这使得VE-1在城区驾驶，异常轻快。

由于电动车特殊的出力特性，

使得车子可以不费吹灰之力，

就能达到比较高的速度。

当然，之所以会有这种感觉，

也不完全依赖于扭矩。

全程安静的加速过程，

加上不需要换挡，

使得动力可以顺滑、连续的输出，

从而造成了这种感觉。

如果你开过电动车，

就一定能明白这种感觉。

VE-1是一台非常容易上手的车，新手女司机也能很好的驾驭。

不同于传统汽油车，

考量发动机指标只需要看功率，

考量电动车动力系统，

还要看电池容量。

毕竟电池容量越大，

越能让你享受电机加速的快感。

这也是特斯拉用电池容量(70/85/100D)，

来定位车辆级别的高低、

而不是用动力水平来定位的原因。

VE-1采用了53.6千瓦时电池组，复杂的形状是为了不挤占车内空间。

VE-1采用了53.6千瓦时电池组，

在这个价位的纯电动运动型多功能车中，

电池组容量普遍在60千瓦时左右：

比亚迪宋赞成为59.1千瓦时，

北汽EX5为61.8千瓦时，

小鹏自交第三代为66.5千瓦小时.

而VE-1为53.6千瓦时.

所以，在电池容量上，

VE-1还是吃些亏的。

VE-1充电时间为9小时慢充和30分钟快充(30%~80%)。

但是VE-1毕竟来自品控极好的本田，

所以和自主运动型多功能车比（这个价位没有合资产品),

会不会在电池耐久性、可靠性、电池管理上，

拥有更强的优势，来弥补这个遗憾？

就需要时间来证明了。

毕竟现在新车刚刚上市，

不能妄下结论。

VE-1的电池包恒温系统，可以保证高低温环境下更稳定的续航。

也许也是容量的原因，

使得VE-1极速为140公里/小时，

而此次试驾中，

厂家也并未安排高速公路行驶。

所以VE-1的高速表现，范儿不得而知。

但是可以明确的是：在80公里/小时以下，

也就是城区道路和快速路上，

VE-1的动力表现绝对是令人满意的。

很遗憾，此次试驾并未包含高速行驶环节。

至于续航里程，VE-1的表现算是追平主流：

401公里的全国经济发展委员会成绩，

并不比那些采用了更大电池的车型差。

上面提到的比亚迪、北汽、和小鹏中，

只有小鹏自交第三代提供500公里公里的续航里程，

剩余两款也是同一水平：405公里和415公里.

尽管是台挂理念车标的电动车，但VE-1依旧是不折不扣的本田车。

在乘坐品质上，VE-1完全符合本田的标准。

座椅舒适性、视野开阔感、

乘坐空间、包括储物空间，

都是这个价位内第一梯队的存在。

除了这些，最大的惊喜在于VE-1的静音性。

得益于电动车身份，

VE-1本身的噪音就很低，

同时，广汽本田在VE-1上加了更多隔音材料，

营造了一个非常安静的驾驶舱。

驾驶舱采用了许多蓝色元素，来呼应电动车的身份。

此外，广汽本田还为VE-1开发了一个APP，

车主可以通过用车、签到等等获得积分，

积分可以兑换4S精品、保养、小礼品、咖啡等等。

算是对选择纯电动车用户的一种鼓励和补偿。

如果车主有时间钻研这个，

那么每天免费喝喝咖啡、

甚至免费保养、充电，

都是可以实现的。

使用WOW STATION APP兑换瑞幸咖啡。

纯电、SUV、20万以内，

几乎是很多限购地区用户买车的首要条件，

而VE-1最大的诱惑力就在于：

在满足了这三个条件的前提下，

不仅仅具备一流的产品力，

还有本田的金子招牌作为保障。

VE-1推出之前，这个价位的纯电SUV，

只有自主车型可选。

但伴随着补贴的退坡，

自主车型的价格优势，

已经不复存在。

自主新能源车的价格优势越来越小，与此同时，合资新能源车的价格越来越低。

综合现在市面上的其他产品来看，

有些车型可能在续航上更突出，

有些可能在空间上更突出，

但是从综合实力来看，大家各有千秋。

这个时候，大家对于广汽本田的信任感，

就将成为决定刷卡的那最后一颗砝码。

毕竟，

当一款16万、17万的本田热销SUV，

能够使用新能源指标时，

它就已经成为了部分人的刚需和首选。

延伸阅读：广汽本田VE-1

广汽本田VE-1作为广汽本田的首款纯电动车车型，基于本田SUV平台开发，延续车型缤智(维泽尔)，外观造型与北京车展上发布的理念电动汽车概念概念车相差无几，其由合资公司与本田技研科技（中国)共同开发，而理念品牌将于与本田、讴歌共同组成广汽本田的三驾马车。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。