即使按照今天的标准,这种碳包层导弹在性能方面仍然令人印象深刻。作为杜卡迪999铭牌的终极体现,无情的999R不亚于绝对的动物。它的优质跑步装备、碳纤维车身和停机坪翘曲能力构成了一个地狱般的包裹,但无论如何,要获得这样一个实体并不容易也不便宜。
Bolognese胯部火箭从野蛮的998ccTestastrettaL-twin获得了它的咕噜声,该双缸采用MarelliEFI技术、12.4:1压缩和八个通过双凸轮驱动的desmodromic阀门。在每分钟9,750转的范围内,液冷角斗士在曲轴处可提供高达146马力的功率。
另一方面,在大约8,000次旋转时将产生高达86磅-英尺(117Nm)的最大扭矩输出。通过液压干式离合器和六速变速箱进入后链驱动轮,这种动力可以在不到三秒的时间内将999R从零加速到60英里/小时(96公里/小时)。
如果推到极限,杜卡迪的野兽最终将以172英里/小时(277公里/小时)的速度达到顶峰,其干重额定为399磅(181公斤)。就底盘而言,钢格架骨架将所有东西连接在一起,它位于倒置的43毫米(1.7英寸)前叉和Ohlins的背负式减震器上。
最后,前部的双320毫米(12.6英寸)浮动转子和另一端的单个245毫米(9.6英寸)制动盘使制动成为可能。它们分别与四活塞和两活塞Brembo卡钳相结合。现在,让我们更具体一点,谈谈上面这些段落中的样本,好吗?
这颗2005年的MY宝石在时钟上仅显示615英里(990公里),即将拍卖,配备新的同步带和新鲜的机油。您可能会在9月21日下午之前在“带上预告片”上找到它,届时正在进行的竞标过程将结束。截至目前,一个人必须花费超过13,000美元才能领先。