比亚迪全新秦EV怎么样 比亚迪秦ev图片

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续航里程，对于纯电动车型都是始终绕不开的一个话题。

在以往我们认知中，纯电动车型（特别是那些造车新势力)标定的综合工况(NEDC)续航里程有400公里，实际能跑出300多就已经相当不错了。

但这次体活动验完比亚迪全新秦电子伏特(electron volt)之后，完全刷新了我们以往的认知。

这次活动将从山东蓬莱出发，然后中途经过潍坊，最后前往省会济南，据说这是当年秦始皇东巡的一个路线。而且这次的路线一部分高速一部分国道，全程是421公里，了解过这款比亚迪秦电子伏特(electron volt)的朋友也许会知道，这款车在标定的综合工况下(NEDC)的续航里程又刚好是421公里。

既然是参加续航赛，我们本打算会悠着点开，只不过对于我们这种喜欢速度感的年轻人，实在是控制不住自己的右脚，途中甚至还放飞自我，体验了一下秦电子伏特(electron volt)的运动模式。

有一点需要给个好评的是，尽管是在运动模式下，仍然不会说续航里程或者是电量掉得很夸张的现象。最后几十公里行驶的里程与消耗的剩余里程数相差无几，还是有点出乎我的意料的。

也就是说，如果正常跑的话那么充满电一趟跑个421公里的续航里程是完全没有问题的。如果细心一点开的话，上500公里也是小菜一碟，这次活动有高手还跑完了421公里的路线后，还剩将近三分之一的电量，按照这个节奏，跑个600多公里都不是问题。

对了，比亚迪全新秦电子伏特(electron volt)在不久之后就要上市了，而今年成都车展上它也正式启动预售，一共是推出2款不同配置车型，补贴后预售价为13.98-14.68万元。

延伸阅读：比亚迪全新秦电子伏特(electron volt)

比亚迪秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的分米二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪秦的上市，做好铺垫。比亚迪秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

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