全新野马黑马是500马力的赛道准备超级巨星

经过几个月的痛苦等待和无尽的挑逗，福特终于在底特律车展上展示了第七代野马。可以说，新来者以多种方式提高了标准，采用了全新的造型、大量的技术和出色的内饰。

您可以在此处阅读更多相关信息。但在你这样做之前，向野马黑马问好，蓝色椭圆形描述为“有史以来最具赛道能力的5.0升V8街头合法野马”。我们在6月首次发现了DarkHorse商标，并推测这将是某种特别版。看来我们是靠钱了。

一个特殊的工程师团队着手将新野马改造成杰作。5.0升CoyoteV8配备来自MustangShelbyGT500的活塞连杆，可提供强大的动力。虽然确切的输出仍有待确认，但福特的目标是500匹马，使其成为最强大的nat-aspV8野马。在其他地方，DarkHorse采用双节气门体进气设计以更好地发动机呼吸。

为了使其成为完美的履带武器，野马黑马配备了辅助发动机油冷却器、后桥冷却器和制动冷却NACA管道。甚至还安装了一个轻型散热器，以及更强大的冷却风扇，以帮助赛道耐力。但这并不是什么特别的直线——DarkHorse的设计也是为了切入弯道。

高性能变体接受特定型号的调整、重型前减震器和更大的后摆杆。标准MagneRide减震器能够每秒监测1,000次车轮运动，并且几乎可以立即适应路面和驾驶模式。得益于新的福特Performance支柱塔架和K型支撑，整体抓地力和转向感觉得到了极大改善。

当然，还有一个Torsen后差速器。交错的19英寸车轮(前轮宽9.5英寸，后轮宽10英寸)包裹在标准的PirelliPZero轮胎中。在前轮后面，您会发现带有13.9英寸转子的Brembo六活塞制动器，可确保您轻松停下来。

如果这对您来说还不够，那么处理包应该证明是诱人的。独特的尾翼和集成式Gurney襟翼改善了空气动力学性能，而更硬的弹簧、更大的摆杆(前后)和更宽的PirelliTrofeo轮胎改善了车辆动力。该套件配备了更宽的车轮(前轮10.5英寸，后轮11英寸)，采用PirelliTrofeo履带橡胶制成。

CarbonRevolution的轻质碳纤维车轮将在晚些时候提供，这是首次在非谢尔比野马上提供。

除了车轮之外，黑马在视觉上与同类产品不同的是，深色LED大灯、带有独特设计元素的亮黑色格栅和黑马专用的下前保险杠。更深的侧裙、受赛车启发的扩散器、变暗的四排气口和新的扩散器突出了险恶的风度。

敏锐的读者会注意到独特的后方徽章。福特设计全球总监乔尔·皮亚斯科夫斯基(JoelPiaskowski)表示：“对于野马来说，这是我们第一次拥有一匹面向前方的马。它具有侵略性，有点险恶，它正从阴影中迎头而上取胜。”

黑马获得了一种独特的油漆颜色，蓝色灰烬金属色。据说当它捕捉到阳光时，活泼的阴影会“发出温暖的光芒”。如果您想要更鲜艳的外观，我们将提供不同颜色和样式的各种图形，而外观套件包括蓝色喷漆的Brembo制动卡钳。

在内部，高性能野马具有多项注重性能的升级。有一个更厚实的平底方向盘，采用绒面革制成，并带有靛蓝缝线。其背后是10速自动变体上的阳极氧化银桨式换档器，但标配六速手动变速箱。蓝色是一个反复出现的主题，用于安全带和其余的内部缝线，内部的亮饰和装饰元素被替换为黑色胡同涂漆的装饰、通风口和边框。

可用的DarkHorseAppearancePack引入了带有特殊座椅穿孔的深靛蓝座椅。

DarkHorse配备12扬声器Bang&Olufsen音响系统作为标准设备。

这甚至不是福特将在未来几周内展示的最令人兴奋的野马。DarkHorse的名称很快将应用于一对仅限赛道的车型，即DarkHorseS和DarkHorseR。S变体专为周末赛道日而设计，本质上是公路骑行的精简版肌肉车。S摒弃了所有奢华的装饰，取而代之的是FIA认证的安全笼、赛车座椅和方向盘以及其他一些细节。

R以此为基础，配备燃料电池以增加续航里程、FordPerformance车轮和战略性缝焊。工程师EdKrenz说：“DarkHorseS和R的性能都得到了进一步增强，几乎所有不需要的舒适性都被剥夺了，只保留了提供更好性能所需的东西。”

虽然曾经ShelbyGT350是Mustang品牌街头合法、赛道性能的完美体现，但黑马现在声称可能是最好的“Stang”。