TeslaVision更新适用于旧型号雷达计划被分箱

特斯拉的全自动驾驶系统运气不佳。曾经被誉为未来的先驱和先驱，在发生多起事故后，NHTSA正在对其进行调查，批评声越来越高。特斯拉并没有被吓倒，而是继续推进这项技术，并将其推广到更多的汽车上，包括一些老款车型。

特斯拉确实为一种新雷达申请了专利，并证实它正在开发一种新的4D成像技术，其范围是现有技术的两倍。尽管所有离开装配线的汽车都只配备摄像头，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)坚称该公司将不再将雷达用于FSD。

特斯拉汽车的最新OTA软件更新编号为2022.20.9，它会影响ModelX、ModelS和ModelY。它将TeslaVision添加到较旧的汽车中，即使是配备雷达的汽车，但显然不会使用它。有一段时间，特斯拉正在更新仍在使用雷达的软件，但现在情况已不再如此——传感器将保持休眠状态。

更新后的TeslaVision具有Summon和SmartSummon功能，让您可以用自己的汽车来吓唬所有的朋友和邻居。汽车甚至可以跟随司机沿着停车场走，寻找合适的停车位。这就像遛狗一样，只是听话的类型，并且会拍打门而不是摇尾巴。

Autopilot和FSD的最大速度提高到85mph，而不是之前的75mph。这实际上超过了全球大多数速度限制。

与注册了FSDBeta的配备雷达的汽车一样，雷达传感器将在所有接收TeslaVision更新的汽车上停用。不过，美国市场仍然缺少一些东西。欧洲早在2020年就启用了紧急动态制动灯，在此更新中，澳大利亚和新西兰得到了它，但美国将不得不等待更长的时间。

特斯拉致力于其仅使用摄像头的FSD技术，而激光雷达在安全方面似乎具有巨大优势，埃隆马斯克认为，100多年来，我们一直依靠眼睛来驾驶汽车。他说相机比我们的眼睛好得多，所以在他的书中，相机足以让我们安全驾驶我们的汽车。

雷达技术虽然相当复杂，但提供了我们的眼睛无法提供的东西。它使汽车具有看到看不见的东西的优势，可以在障碍物对我们或相机可见之前很久就看到它们。但这项技术增加了另一层复杂的软件开发，再加上设备的高成本，推高了电动汽车的价格。在这种情况下，与往常一样，最终将由客户来决定他们的钱包。