现代格锐的整体简介及其性能如何

发现不少车友对于现代格锐各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就简单的说一下关于现代格锐各方面性能这方面相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助

格锐相比新胜达在车身尺寸的各个方面都有着增长，首先，在长度上相比新胜达加长了225mm，宽度上增加了5mm,高度也是5mm的增加，而对空间大小最直接的数据轴距则增加了100mm。可以说格锐直接跨进了中大型SUV的级别，跟丰田汉兰达形成了直接的竞争关系。

●外观改变在哪里?

相比新胜达的霸气外露，格锐更多的体现出了中庸稳重的感觉，前脸部分，很明显的能看出格锐的六边形进气格栅要更大一些，且是由四根镀铬条组成。前雾灯的样式也进行了改变，还有下进气格栅处的设计，这都是区别格锐和新胜达的方法。

从侧面很容易看出格锐所追求的理念，车厢看上去更加舒展大气，更像一辆MPV，同时也更具有中大型SUV的范儿，而不像新胜达依然是标准的SUV身材及侧面线条。

尾部是区分格锐的好方法，在尾灯造型上，格锐进行了新的设计，变得更加厚重，线条更加柔和，更加符合中大型SUV的整体气质。

格锐在其前保险杠上配备了6个雷达探点，后保险杠上也有4个雷达探点，并以倒车影像摄像头辅助，同时还带有自动泊车功能，对于在泊车时的安全上还是有一定帮助的。

作为进口车型，格锐自然要配备一个本土品牌轮胎，一方面向外界宣传展示自主品牌，起到了做广告的效果，另一方面也体现着对自主品牌产品品质的信赖。这款轮胎是我们较为少见的耐克森品牌。规格为235/55 R19,而低配车型则选用了235/60R18规格的轮胎。

内饰部分，格锐跟新胜达基本没有区别，中控台都采用了飞翼式设计，充满着线条感。但在用料上，格锐要比新胜达厚道，中控台大面积采用了软性材质，触感更好。内饰颜色上，除了我们这辆测试车的这款米色内饰外。还有黑色、灰色、棕色三种主色调的内饰供选择。

炮筒式仪表盘有着现代明显的家族基因，科技感很强。中间彩色液晶显示屏能显示的功能非常多，包括导航、日常行车数据、车辆设置等都能在上面找到。

配置丰富是格锐的优势，它具备了全新胜达车内的一切配置，同时又在个别地方有所超越，这也是韩系车的竞争优势所在，下面我们先来看看一些有看点且实用的配置。

格锐的全景天窗，我只能说它真的很大，分为两段，前半部分可以完全开启，也可以翘起来换气。后半部分为一块玻璃，实用性和档次感都很棒。

格锐方向盘左侧的按键区域内容非常的丰富，节能模式能够让这台3.0L自然吸气的大家伙更加经济的行驶，车道偏离系统能够帮助驾驶者集中注意力，当车辆偏离正常驾驶路线时，会发出报警声来提醒驾驶者注意行车安全。

格锐上的自动驻车功能非常的好用，停车和起步都很平顺，没有任何突兀的感觉。它能有效的减轻驾驶疲劳，让驾驶变得更加轻松。

自动泊车功能虽不是现代研发的，但经过实际体验发现，格锐的这套自动泊车系统适应力很强，不像有的车型需要预留出很大的停车空间系统才能够检测成功。此功能只能对左右两侧的空位进行检测，没有垂直倒库的功能。

在MPV上，第二排都是厂家设计的重点所在，作为7座SUV的格锐来说，自然也不能忽视第二排乘客，所以它带来了B柱空调出风口、车门板遮阳帘、座椅加热等功能，为的就是让第二排乘客能有个更加舒适惬意的乘坐环境。

当提到7座SUV时，可能很多人第一感觉就是第三排那不舒服的乘坐环境。而格锐不仅空间有所增大，还在右侧装有一套独立的空调控制系统，第三排乘客可以根据自身需求来调节温度及风量，但前排无法控制。

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